Comment garder ses points! En page 1 mise à jour...

tu roules avec un faux numero de plaque ou avec une plaque pivotante, un casque neutre, blouson neutre et aucun autre signe distinctif
bon ok faut pas de comité d'accueil ou faire demi tour aussitot apres le radar

sur l'autoroute ils te prennent meme aux jumelles sur le chemin qui longe le coté opposé (c'est à dire en dehors de l autoroute) avec les comités d'accueil des 2 cotés et là ils ne te ratent pas puisque celui des les jumelles transmets le numero de plaque suivant le flux (vu sur l'auroute de limoges - brives)

sinon tu change juste une lettre du n°

Pour en avoir fait l'expérience, tu ne vois pas toujours tout...

179 au lieu de 130 à Dole....

Ca pique un peu... et pour faire le paralelle avec l autre post, je n'ai pu que reconnaitre car quand ils m'ont intercepté, je ne savais pas du tout a combien j etais venant de me tirer la bourr avec une blonde dans son CLK (dommage elle s'est pas faite avoir... sinon j'en aurai profiter pour prendre son numero...)

Bref, Ils s'en moque que la disquette soit pleine en 10 minutes.. ils en ont pour 5 mintues à la vider et se remettre en place..
Avant avec les pelcohes c'etait autre chose, maintenant ils enregistrent 100 , 200 plus? j'en sais rien mais bon.. ca les arrêtes pas...

Je pense que le mieux c'est de calculer par rapoort aux risques et à combien de point il me reste.
Si tu les as tous,
tu peux risquer +49 km/h max, -4 pts, retention immédiate du pc !! C/4

Il te reste que 5 points?
tu peux risquer +39km/h -3 pts (suspension complémentaire possible (la mieux vaut préférer le TA et ne pas contester ni rien et payer.. )

Il te reste 3-4 points
+29 km/h, -2 pts

Il te reste 2 points?
+19 km/h, - 1 pt. 90 roro si c'est en agglo, 45 en dehors..

t'es pas drole tu as pris un bol de kryptonite ce matin

Darkrider03 a écrit:

t'es pas drole tu as pris un bol de kryptonite ce matin

-Si, je suis une boule de rire en ce moment! C'est la quille dans 3 jours!

je confirme qu avec le regulateur a + 17 de la vitesse autorisee, tu passes partout, sauf les automatiques ( et les hibous??)
sur autoroute, il faut faire aussi attention aux allees de service situees apres les ponts

M'en fous, j'aime pas les autoroutes, j'aime pas les voies rapides, j'emprunte que les départementales et à 90 maxi

avec 400 km/jour:
- en roulant a 20 km/h au dessus de la limite, +- 100 km/h de moyenne
4h00 de route

- en roulant aux vitesses legales, +- 80 km/h de moyenne
5h00 de route

mes parcours sont fait a 80% d autoroutes ou de voies rapides, honnetement, c est au moins 1/2 heure de gagnee chaque jour...

le demi tour droite devant un controle jumelle......
j ai un doute car si les BM sont sur place ils ont vite fait de te ratraper
se sont pas des manches!!!!
pour leur échapper j ai un pote qui a passer 2h planquer dans un champ de maïs

bioman a écrit:

le demi tour droite devant un controle jumelle......
j ai un doute car si les BM sont sur place ils ont vite fait de te ratraper
se sont pas des manches!!!!
pour leur échapper j ai un pote qui a passer 2h planquer dans un champ de maïs

Le problème est qu'il n'y a pas souvent de bretelle de sortie autoroutière qui conduise direct à un champ de maïs.

Euh.. Faire de demi tour devant des jumelles?

Trois choses l'une!
1- ils sont sur autoroute avec de face ou par derrière:
Tu es motard et tu passes pas ton temps avoir le nez girouette sur les bas côtés et les ponts, mais plutôt sur les caisseux.. donc tu les verras pas et puis faire demi tour sur une autoroute faut être con.

2- ils sont sur départementale ou autre réseau de face
Ils sont planqués . tu les verras pas.

Ils sont un peu visible, tu auras déja ta rétine qui sera grillé par les appels de phare.

3- ils sont sur départementale ou autre réseau par derrière

T'es cuit. Sauf s'ils ont un trafic au comité d'accueil car si ce sont les BMW, et que tu veux jouer mieux vaut être très fort!

Il n'y a pas de grand secret.

Si on est joueur, il faut savoir perdre.
Et surtout il faut miser à hauteur de ses gains.

Sinon la banqueroute est rapide

hostas a écrit:

je confirme qu avec le regulateur a + 17 de la vitesse autorisee, tu passes partout, sauf les automatiques ( et les hibous??)
sur autoroute, il faut faire aussi attention aux allees de service situees apres les ponts

pour mon 1er pv en 10 ans de permis j'ai pas eut de bol alors!!!!

radarisé à 117 , retenu 111 pour....... 110 : la loose!

un vrai rebelle ce superman
grace a lui on va pouvoir rouler comme des cons et faire des delits de fuite en toute impunite
des que j ecrase un gosse tu fais un tuto pour expliquer comment s'en sortir avec ses 12 points.. merci d avance
ps: j ai 2 enfants , file moi ton emploi du temps que je les fasse pas sortir quand tu roule...

Superman a écrit:

-Par contre, il faut savoir que si il y a un contrôle dans un sens (en approchement) et que tu déboules dans l'autre sens de circulation, les jumelles ne peuvent pas te prendre (en éloignement)...

-Il faut rentrer dans les menus pour changer ça et l'agent n'aura jamais le temps de le faire et de te prendre...

-Je dis ça comme ça, car combien d'entre vous on eu un petit stress en voyant un contrôle dans l'autre sens de circulation alors qu'ils circulaient un poil trop vite... En ce demandant, ils m'ont chopé ou quoi?

ce qui veux dire que le jour où ils veulent jouer les malins (oui je sais c'est pas demain la veille ), il leur suffit de faire croire qu'ils prennent dans l'autre sens, et en fait ils te gaulent par éloignement (puisqu'apparement faisable)

Superman a écrit:

-Par contre, il faut savoir que si il y a un contrôle dans un sens (en approchement) et que tu déboules dans l'autre sens de circulation, les jumelles ne peuvent pas te prendre (en éloignement)...

-Il faut rentrer dans les menus pour changer ça et l'agent n'aura jamais le temps de le faire et de te prendre...

-Je dis ça comme ça, car combien d'entre vous on eu un petit stress en voyant un contrôle dans l'autre sens de circulation alors qu'ils circulaient un poil trop vite... En ce demandant, ils m'ont chopé ou quoi?

Je sais, je suis taquin, mais je vais encore une fois te contredire un peu...

Sur les jumelles type Sagem, il y a un commutateur à 5 positions, et 2 boutons sur le dessus à portée immédiate d'index..

Donc si tu effectues un contrôle dans un sens (commutateur position 2), et que tu entends un véhicule qui arrive à vitesse élevée ( plus élevée que celle du vhl qui vient face à toi)...
Tu commutes d'un cran.. (position 3) tu appuies une fois .. tu recommute d'un cran en arrière (position 2) et tu appuies une nouvelle fois quand la jolie plaque arrière est dans le viseur..

Ca prend.. euh... 3 secondes .. Mais soyons large 5 secondes
Là , extrapolons un peu, je suis pas fortiche en math, mais bon..

Tu prends une vitesse de 140 km/h cela donne du 39 m/s
en 5 secondes, tu auras parcouru 195 m.
Si le gars est pas mancho, ni sourd , il t'aura entendu bien avant 300 m de sa position..
portée jumelle : 600 m environ, efficace pour lire ta plaque (un bigleu) 250 m
Le gars a donc 11,4 secondes devant lui pour agir..
Vous, je sais pas mais moi ca justifie le fait que je me demande s'il m'a eu ou pas, non?

Par contre, un point de défense:

Si tu sors d'une courbe plein gaz que tu surgis devant le nez d'un contrôle , sur une route un bossue, que le gars te fais signe.. que tu mets x centaines de mêtres pour t'arrêter,

alors regarde immédiatement l'affichage LCD rouge sous le boîtier et ne dévoile pas ta vitesse si on te demande a combien tu roulais,

car pour choper une bécade par devant.. La seule solution c'est l'optique..

balancer le faisceau laser dans l'optique sur une bécane qui ne reste pas droite et qui sursaute sur des bosses... S'il y avait une catégorire de ce genre au JO, il est médaillé d'or tout de suite. Il peut y arriver, mais là j'ai un gros doute

Par contre que le petit calcul fasse réfléchir..

140 km/h -->39 m/s
temps de réaction : 2 s --> 78 m
freinage (code route) environ 118 m
total : 196 m
La biche qui surgit du fossé, elle sort à combien devant le nez de ta moto?


Question bonus:
Les secours venant d'un village à 19 km/h , qu'ils rouleront au mieux à 100-120 km/h
combien de temps mettront ils, sachant que l'inconnue est que l'on ne sait pas s'ils sont déjà dans le véhicule, moteur en marche, ou en train de faire griller les saucisses sur le barbecue en short et tongue?