[Buellman626] - Black626

Le principal, c'est qu'elle me plaise à moi...  
Puis, quand j'aime pas, je ne dis rien....  

c'est moche ... mais quand meme moins moche qu'une 1125   
je croyais que tu voulais prendre une multicracra?

Dark_Ebola a écrit:

je croyais que tu voulais prendre une multicracra?

Trop long à expliquer. Je te dirai ça si tu viens en octobre aux Cathares.

Mise à jour du

ouaou il a de la gueule le nouveau T-max   

buellman626 a écrit:

Dark_Ebola a écrit:

je croyais que tu voulais prendre une multicracra?

Trop long à expliquer. Je te dirai ça si tu viens en octobre aux Cathares.

Mise à jour du

Très chouette ,j aime beaucoup

+1 magnifique dans cette livrée   

Petite mise à jour.
Le Diavel a laissé la place à la MTS DVT 1200S

Qu'est ce qui n'allait pas avec le Diavel ?

Je savais pas que Ducat construisait une réplique de l'Uglysse ......

Pas assez de garde au sol dans les virages... c'est mon seul reproche.

Seiya a écrit:

Qu'est ce qui n'allait pas avec le Diavel ?

Je savais pas que Ducat construisait une réplique de l'Uglysse ......

Pas assez de garde au sol dans les virages ( Diavel) ... c'est mon seul reproche.



le seul ????

Seiya a écrit:

Qu'est ce qui n'allait pas avec le Diavel ?

Je savais pas que Ducat construisait une réplique de l'Uglysse ......

Là désolé mais l'Ulysses est vraiment plus beau !!!!! je ne critiquerais pas mais HOLalalalala

buellman626 a écrit:

Pas assez de garde au sol dans les virages... c'est mon seul reproche.

Totalement!!

Moi ca a frotté

Ta Multistrada est wahouuuu

Malheureusement non... Car même réglé dur ca frotte. Et je connais un mec de 60kg qui fait frotter davantage

Donc soit faut déhancher, soit faut mettre la ligne d'origine (diamètre 50mm contre 70mm)

Nico de Dijon a écrit:

Malheureusement non... Car même réglé dur ca frotte. Et je connais un mec de 60kg qui fait frotter davantage

Donc soit faut déhancher, soit faut mettre la ligne d'origine (diamètre 50mm contre 70mm)

soit acheter une vraie moto......

buellman626 a écrit:

Petite mise à jour.
Le Diavel a laissé la place à la MTS DVT 1200S

ouééééh, avé les deux boîtiers papillons électriques que j'ai conçu !!

@ Zef : c'est pour ça que la DVT perd en caractère moteur par rapport aux modèles précédents ...

Et l'effet du passage à l'euro 4 qui affadit tout.
Heureusement que les Buell ont disparu, une XB euro4 ça aurait été pitoyable.
Et cette DVT, il y a moyen de lui rendre le peps que la nouvelle norme lui a enlevé?

Elle perd peut-être en caractère, mais gagne sûrement en efficacité.
Puis, y a moyen de couper toutes les aides électroniques...

On ne fait pas tous du rallye routier, avec specials chronométrés, l'efficacité c'est bien mais sans sensations ....bof !😞

Avant de parler sensations, allez d'abord essayer....

Pour ma part je ne pense que du bien ou presque, étant ducatiste depuis 1981, après c'est pas trop dans mes prix, et trop de technologies pour moi.

Bushman a écrit:

Pour ma part je ne pense que du bien ou presque, étant ducatiste depuis 1981

Tu remontes dans mon estime...

buellman626 a écrit:

Avant de parler sensations, allez d'abord essayer....

ben autant le diavel, j'ai pas envie d'essayer parce que ça me colle même pas un début de demi molle ...
autant la multi j'essaye pas parce que c'est un coup à être frustré ensuite ça !!