J'ai fait tomber ma moto... et vous ?

Adrien54 viens de me souffler une idée que j'ai trouvé vraiment trés bonne et qui devrai nous permettre de nous sentir moins seuls de temps en temps...


"Voila comment moi j'ai fait tomber ma moto"

Je m'y colle avec ma dernière en date :

L'autre nuit, je rentre à la maison en voiture, je sors la moto du garage pour garer la bagnolle.
Je suis en costard, avec les godasses qui-vont-pas-bien et il y a une légère pente devant mon garage. Pour encore faciliter le truc, je dois rentrer la moto en me tenant devant elle, face au phare pour pouvoir la garer en marche arrière entre la voiture et le mur... mais la fatigue plus les pompes plus la pente plus hobywan kenobi, elle a commencé à basculer sur le coté et j'ai rien pu faire que de me gauffrer avec elle, le tout dans mon habit de lumière !

Parfois on se sent trés seul à 4 plombes du mat couché sur sa moto devant chez soi en costard...

La prochaine fois, laisse la voiture dehors

c'est arrivé a un pote avec un ducati 450 scrambler, mais lui il étais coincé en dessous......
on a bien mis 1/4 d'heure a le décoincer tellement on se marrer.....
enfin c'étais suite a une nuit blanche et une journée bien remplie......

J'enchaine dans la foulée !
J'suis bon pour remplir tout un sujet comme ca à moi tout seul !

L'autre jour je vais chez mon frère.
Son entrée de garage est en pente descendante donc je m'y gare systématiquement en marche arrière, mais pour pimenter, la pente du trottoir en haut est dans l'autre sens, donc ca forme un chapeau "^"

D'habitude je pousse fort sur mes petites jambes pour monter la pente du trottoir en marche arrière et une fois franchi le "sommet" je me laisse "roucouler"... sauf que la j'avais un peu trop poussé, poussé un peu trop de travers et les mirabelles par terre m'avaient vue arriver (mais sans rien dire)...

SBLAM par terre devant la porte du fréro !

orsu2b a écrit:

La prochaine fois, laisse la voiture dehors

Pas moyen, c'est une bagnolle de collection, j'étais de "chauffeur de mariage" ce jour là...
Je sais ou vont aller les sous que j'ai gagné du coup !

Aller, encore une !

J'passe à la boulangerie en rentrant.
Je monte le trottoir et me gare devant sur un sol assez abimé mais globalement plat et solide.
Je coupe le contact... retire la clef... retire mon casque... ouvre mon bouson.. et monte les 4 marches de la boulangerie...
"SBLAM BING PAF"

J'me suis quand même retourné pour vérifier que ca dégeulais pas d'essence... et j'suis rentré acheter mon pain...

uhuhuh McGyver !
euh nan... désolé... !

N'empeche, quand on a les nerfs, c'est fou comme ca ne pese plus rien une moto, meme une bonne grosse Buell en acier du Milwaukee !

en 3 lettres VDM !!!!!!!!!!!!!!!!!

ça m'est pas arrivé a moi mais a un pote, on sort du mc do, on rejoins nos bécanes moi sur ma Buell et mon pote avec son z1000, on s'équipe et la on voit une belle brochette de donzelles, ni une ni deux on mets le contact en full barouf, les poulettes se retournent, mon pote passe la première mets les gaz et paf... ce con avait oublié le bloc disque sur la roue avant j'ai manque de me cassé la gueule a l'arrêt tellement j'était mort de rire

aprés 7 heures d'embouteillage, samedi, je déplace la moto pour faire de la place à la voiture de ma copine. je mets la béquille sur le sol qui etait mouillée (il avait plu) je vais fermer le portail, j'entends un bruit, la moto est tombée

j'ai fait tombe toutes mes motos, plus d'une fois... et pas qu'a l'arret (sauf pour la buell, seulement tombe a l'arret en la manoeuvrant!)

je dois pouvoir faire 3 pages de topic a moi tout seul


pour la buell, c'etait y'a pas longtemps, dans les pyrennees, apres une nuit de bivouac dans un champs, je plie la tente et tout le merdier ... puis viens le moment de faire demi tour dans le fameux champs.
champs plein d'herbe grasse/humide et tout en pente... vas y toi entamer un demi tour dans un champs a 6h du matin pas reveille et tout en devers!

la roue avant bute sur un gros cailloux (je devais rouler a 0.2km/h) au sommet du demi tour, la moto s'arrete net et a commence naturellement a tomber en aval ... le sol est deja plutot loin sur une STT sans qu'on y rajoute un foutu devers.
je pose le pied, je glisse comme une merde et essaye tant bien que mal de ralentir sa chute.
heureusement pas d'autres gros cailloux en vue, la moto est tombee dans l'herbe/terre meuble.

jvous dis pas comment jme suis emmerde a la relever !

bilan: une poignee d'embrayore pete et un guidon unpeu tordu.
fait chier!

Pire une fois j'ai fait tombé la Rocket 3 de mon père ,

Tout simplement en rentrant de ballade, une fois arrivé à la maison je m'arrête devant le portail mets la béquille et vais l'ouvrir, j'ouvre le portail je rentre sans encombre dans le jardin, je redescends de la moto pour aller le fermer mais cette fois je mets pas la béquille Je m'en aperçois donc entre la moto et le portail je me retourne, vois la moto tomber au ralenti, je me jette dessus pour la rattraper, mais le mal et fait la moto tombe inexorablement et impossible de rattraper le mastodonte de 300kg...

Au final mis à part ce fameux sentiment de honte et la peur de la réaction du paternel, je m'en sors qu'avec un selecteur de vitesse tordu, un leviers d'embrayage cassé et un petit mal de dos en la relevant; pas une égratignure sur la belle
Mon père m'en a même pas voulu, mais c'est bien foutu de ma gueule

Hervé a écrit:

Aller, encore une !

J'passe à la boulangerie en rentrant.
Je monte le trottoir et me gare devant sur un sol assez abimé mais globalement plat et solide.
Je coupe le contact... retire la clef... retire mon casque... ouvre mon bouson.. et monte les 4 marches de la boulangerie...
"SBLAM BING PAF"

J'me suis quand même retourné pour vérifier que ca dégeulais pas d'essence... et j'suis rentré acheter mon pain...

Ben dis donc, t'es le Brian Joubert de la moto, toi !!

J'ai eu pas mal de bol question "moto par terre à l'arrêt". En roulant, c'est une autre histoire... mais ça date de mon époque d'jeune en 125, ça compte pas !


Sauf un jour : démarrage de mon 1200 XJR dans une rue bien raide (moto face à la pente), je me lance pour un 1/2 tour, moteur froid (pas pu laisser un peu tourner la bécane sur la béquille ou en enfilant les gants, because vitesse enclenchée pour éviter de reculer), et... le moteur cale. La moto penchait un peu vers l'intérieur du virage et la pente, donc tout le monde s'est retrouvé par terre...

Et effectivement, comme dit plus haut, c'est dingue les ressources qu'on trouve dans ces moments : je me suis retrouvé à relever d'un coup de nerfs ma grosse mémère de 250 kgs qui gisait en devers, le guidon plus bas que les roues ! Bilan : un levier d'embrayage cassé, cooool les roadsters.

Clark a écrit:

...et un petit mal de dos en la relevant...

pour éviter ça, faut relever la moto en se mettant accroupi dos à la moto, cul sur la selle. Tu croches tes mains au guidon et au cadre côté cul et tu pousses sur tes jambes.

McGyver a écrit:

pour éviter ça, faut relever la moto en se mettant accroupi dos à la moto, cul sur la selle. Tu croches tes mains au guidon et au cadre côté cul et tu pousses sur tes jambes.

Bien utile ta combine, Mc !

Il y a quinze jours j'aurais pu l'utiliser : moi, tranquille au guidon de mon XB à l'arrêt devant chez moi, le pied gauche sur le repose pied, à attendre que mon voisin sorte sa bécane de son garage, quand soudain ma fille décide de monter à l'arrière du côté gauche sans prévenir : elle prend appui sur le cale-pied, et en une fraction de seconde, je sent la moto pencher méchamment. Le temps que je sorte le pied (sur du gravillon !) je n'ai pu qu'accompagner tout le monde au sol !
La bécane s'en sort sans rien mais ma gamine s'est faite un joli bleu à la jambe...

McGyver a écrit:

pour éviter ça, faut relever la moto en se mettant accroupi dos à la moto, cul sur la selle. Tu croches tes mains au guidon et au cadre côté cul et tu pousses sur tes jambes.

ca marche quand la becane est sur du plat, en pente c'est une autre histoire, avec la becane qui se barre dans le sens de la pente des que tu commence a la relever.
faudrais se ballader avec un gros elastique pour ecraser le frein avant dans ces cas la...

pour les pentes en devers et grasse => faites de l'enduro vous allez vite apprendre

de preference avec une grosse becane impossible a relever:


bon, pas de "l'enduro" pur et dur, juste de la balladounette sur les chemins dans les pyrennees ...
tu la releve 2 fois et tu rentre en mode lopette te faire une tisane...

Sympa la vidéo!

boub a écrit:

pour les pentes en devers et grasse => faites de l'enduro vous allez vite apprendre

j'ai donné avec un 490 IT qui cale sur un coup de piston dans un bourbier......

Moi quand j'étais plus jeune, je tombais surtout les gonzesses...

phil1125 a écrit:

Moi quand j'étais plus jeune, je tombais surtout les gonzesses...

dans les gonzesses serait il un terme plus approprié ...??? ....

"aux pieds" des gonzesses même peut être...

phil1125 a écrit:

Moi quand j'étais plus jeune, je tombais surtout les gonzesses...

Maintenant, ce sont les mouches qui tombent...