[avis sur une ducat']

merci de ne pas frapper trop fort...

j'ai un ami qui recherche un monstro pour seconde moto type:
http://www.leboncoin.fr/motos/129971793.htm?ca=3_s <== exemple

budget dans les 2500 roros

vu le nombre de traitres ducatistes dans nos rangs, je me suis dit que ça valait la peine de demander..

qui à déjà possédé ce genre de montures?
qu'en est il de l'entretiens à faire
est-ce couteux (certaines motos en fonction des années coutent la peau du cul à entretenir chez ducat'..)
y a il des versions ou des années a éviter etc..

merci de vos lumieres
dayto

mon paternel roule avec un 600 monstro de 98 je crois, il a jamais eu un seul pépin pourvu que ça dure, on touche du bois

ben il à de la chance... j'ai eu un 600 mostro neuf de 98 un cylindre piston arrière mort au bout de trois mois. deux mois pour avoir les pièces.5 mois aprés joint spis de fourche hs .une fois avoir vendu ce rognon (1 an),la semaine suivante le type à qui j'ai refourgué cette merde me l'a ramené avec un joint de culasse qui fuyez comme un panier.

elle porte vraiment bien son nom ...........mostro

erf.. effectivement..

et niveau route? agrément de conduite etc...
vu les ducatistes sur le fofo je vais bien tomber sur plusieurs avis...

+1 pour oui
+1 pour non...

La 600 mostro est un des modeles les plus fiables chez Ducati (et d'apres ceque j'ai lu ici c'est bien plus fable que les Buell ) . L'entretien peut etre fait chez un mecano specialiste mais non officiel Ducati, c'est bien moins cher.
A part l'entretien de base (fluides, bougies, filtres,...) qu'on peut faire facilement soi meme, il faut changer IMPERATIVEMENT les courroies tous les 2 ans ou 20000 kms (mais c'est pas cher : 50 euros les courroies+30mn mo chez un gris), et faire faire le jeu aux soupapes tous les 10000 kms.

Bonjour a tous,
j'ai possédè un mostro 600 de 1996 trés facile a conduire,agréable sur route sinueuses mais il n'aime pas la ville,manque de couple,il n'aime pas l'autoroute,manque de jus.
pour le reste ca reste une Ducati une tenue de route impec,le look et surtout le bruit avec Termignoni.
A surveiller le pignon de roue arriere et de boite+chaine,embrayage et surtout les courroies.
J'ai fait 40000 bornes avec sans probléme majeure.
bonne route.

twinlover a écrit:

La 600 mostro est un des modeles les plus fiables chez Ducati (et d'apres ceque j'ai lu ici c'est bien plus fable que les Buell ) . L'entretien peut etre fait chez un mecano specialiste mais non officiel Ducati, c'est bien moins cher.
A part l'entretien de base (fluides, bougies, filtres,...) qu'on peut faire facilement soi meme, il faut changer IMPERATIVEMENT les courroies tous les 2 ans ou 20000 kms (mais c'est pas cher : 50 euros les courroies+30mn mo chez un gris), et faire faire le jeu aux soupapes tous les 10000 kms.

1)(600mostro est fiable d'aprés ce que j'ai lu..) ben tu lis trop! tu as quoi comme machine ??bref c'est pas mon avis
2)(l'entretien peut etre blablabla...) ducati pas chère en entretien.
pour l'entretien fluide bougieblablabla idem sur la buell .

j'ai eu un mostro ...non merci et sans façon.

.

daytonateur a écrit:

erf.. effectivement..

et niveau route? agrément de conduite etc...
vu les ducatistes sur le fofo je vais bien tomber sur plusieurs avis...

+1 pour oui
+1 pour non...

bon pour ce qui est de la conduite et partie cycle c'est bon et le moteur est sympa et joueur.mais je n'échangerai jamais ma buell contre une ducati.

twinlover a écrit:

La 600 mostro est un des modeles les plus fiables chez Ducati (et d'apres ceque j'ai lu ici c'est bien plus fable que les Buell ) . L'entretien peut etre fait chez un mecano specialiste mais non officiel Ducati, c'est bien moins cher.
A part l'entretien de base (fluides, bougies, filtres,...) qu'on peut faire facilement soi meme, il faut changer IMPERATIVEMENT les courroies tous les 2 ans ou 20000 kms (mais c'est pas cher : 50 euros les courroies+30mn mo chez un gris), et faire faire le jeu aux soupapes tous les 10000 kms.

FAUX!!!!!!
je dit pas que les moteurs 600 donc a carbu ne sont pas fiables hein

mais les plus fiable ,resistant,pas chiant,et agreable sont les moteurs 620ie de ducat'
injection donc no soucy pour demarrer l'hiver,embrayage aptc , double disque avant,
par contre mtn que j'ai la buell je trouve que la ducati etait plus dur a mettre sur l'angle

chris a écrit:

twinlover a écrit:

La 600 mostro est un des modeles les plus fiables chez Ducati (et d'apres ceque j'ai lu ici c'est bien plus fable que les Buell ) . L'entretien peut etre fait chez un mecano specialiste mais non officiel Ducati, c'est bien moins cher.
A part l'entretien de base (fluides, bougies, filtres,...) qu'on peut faire facilement soi meme, il faut changer IMPERATIVEMENT les courroies tous les 2 ans ou 20000 kms (mais c'est pas cher : 50 euros les courroies+30mn mo chez un gris), et faire faire le jeu aux soupapes tous les 10000 kms.

1)(600mostro est fiable d'aprés ce que j'ai lu..) ben tu lis trop! tu as quoi comme machine ??bref c'est pas mon avis
2)(l'entretien peut etre blablabla...) ducati pas chère en entretien.
pour l'entretien fluide bougieblablabla idem sur la buell .

j'ai eu un mostro ...non merci et sans façon.

.

J'ai toujours un mostro 900ies de 46000 kms et RAS. Le 600 est plus fiable que le 900 (en moyenne bien sur!).
Pour l'entretien, je vais chez un ancien mecano Ducati et le prix est tres raisonnable.
Pour les moteurs 4 soupapes, c'est une autre histoire (j'ai eu aussi ;-) )
Après c'est sur qu'il peut y avoir des problèmes sur toutes les motos....

ducatman a écrit:

twinlover a écrit:

La 600 mostro est un des modeles les plus fiables chez Ducati (et d'apres ceque j'ai lu ici c'est bien plus fable que les Buell ) . L'entretien peut etre fait chez un mecano specialiste mais non officiel Ducati, c'est bien moins cher.
A part l'entretien de base (fluides, bougies, filtres,...) qu'on peut faire facilement soi meme, il faut changer IMPERATIVEMENT les courroies tous les 2 ans ou 20000 kms (mais c'est pas cher : 50 euros les courroies+30mn mo chez un gris), et faire faire le jeu aux soupapes tous les 10000 kms.

FAUX!!!!!!
je dit pas que les moteurs 600 donc a carbu ne sont pas fiables hein

mais les plus fiable ,resistant,pas chiant,et agreable sont les moteurs 620ie de ducat'
injection donc no soucy pour demarrer l'hiver,embrayage aptc , double disque avant,
par contre mtn que j'ai la buell je trouve que la ducati etait plus dur a mettre sur l'angle

J'ai pas dit le plus fiable mais un des plus fiables. Le 620 ie ,800 ie;, 900ie sont aussi tres bien.

oui mais encore une fois il s'agit d'une injection ta 900 donc beaucoup plus fiable et moins emmeerdants
j'insiste sur ce point car le mec landa qui vas se prendre une mostro carbu vas dire que ducat' c'est de la merde apres

arff grillé

faut regarder l' etat des guides a ce kilometrage (fumée a la deceleration lors de l' essai et si pas de bruit anormal genre "clac clac" au niveau des cylindres (ovalisation ou peid de pielle qui prend parfois du jeu).......sinon tres faibale ce model. chassis joueur, facile a prendre en main, pas tres souple. le ,pied sur petite route. manque un peu de ouach, mais rien d' alarmant