[GHOST RIDER] #### KTM RC8 1190 ORANGE MECANIQUE ####

sauron a écrit:

j'en ai une j'en ai une !!!

j'ai payé 10900 boules le bouzin
je trouve que c'est confortable pour une sportive mais mon experience sportive est limitée, c'est ma premiere
freinage avant dantesque meme par rapport a un sd / beaucoup plus puissant endurant qu'un 1125 r
freinage arriere, stabilisation c'est tout "je trouve que la rc8 comparé a la 1125 c'est du feu de dieu le freinage arrière""
moteur
de 3000 a 6500 tours c'est comme une buell
de 6500 a 9000 tours c'est comme un sdr en plus vif et doux en meme temps
de 9000 a 1000 c'est les yeux dans le trou de balle
vibrations +++ apres 7500 tours
partie cycle vraiment top, precision, confort, vivavité, stabilité bref le top mais a des vitesses totalement incompatibles avec la vie en france.
dans les limitations, t'as les poignets defoncés et t'as l'air d'un con
j'ai suivi les tares de service lors du viron en normandie. pas de difficulté meme sur petites routes cabossees
automie 250 kil
boite de vitesse de merde " un délice super souple elle passe quasi sans embrayer"
eclairage ok
retroviseurs nuls a chier ""bein moi j'y vois super bien ce sont les meilleurs rétros d'origine de n'importe quelle moto que j'ai pus essayer """
prix des carenages, une couille
prix du reste etrangement pas reuch ( entretien et consommable )
forum katoch sympa meme s'ils forment un crew un peu hermetique au debut

j'adore cette meule mais je ne m'en servirais plus sur route

tu es sur quond a la meme

tout ce que tu me d'écrit me dis que tu a un modèle 2008 non ?

buellman626 a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

buellberry a écrit:

il me semble qu'il avait récupérer une RC8 avec des carénages abimés, et l'idée lui est venue de la transformer

oui c'est ca,mais perso ma moto elle sera neuve je ne vais pas le faire

Tu vas pouvoir aller t'inscrire sur le forum KTM...

déjà fait mon petit comme certain d'ici

les rc8 standards sont de 2009 apres il n'y en n'a plus prix 16900 euros a l'epoque
en 2010 rc8r seulement prix 21000 a l'epoque
en 2011 rc8r 16900

donc la mienne sauf si t'as un prix sur la rc8r 2011 c'est la tienne

la boite de la 2009 est moinspourrite que celle de 2008 ainsi que l'mortissement qui est moins ferme
pour les rc8 men and women, la rc8r 2010 est le top, la 2011 est un mix des deux. jantes et partie cycle comme rc8 2009,
moteur comme un rc8r 2010 optimisé. boite de vitesse de merde meme si un peu mieux que 2009 lumignons a led, pseudo antidribbling bidon, temoin de rapport engage, puissance variable en fonction du carburant utilisé.

ah j'oubliais, deco tetonze touch pour la 2011

trop de rc8 r,rc8 2010 2011etc.. je capte plus

je sais que la mienne est nikel au niveau des rétros et la boite souple et bon freinage de l'arrière ca tracte bien je suis étonnait comme ca reprend bien en bas

tu a une photo de la tienne stp ?

ok sacrée bécane quand meme je me languis de voir en 2013 le super duke en moteur 1200

GHOST RIDER a écrit:

ok sacrée bécane quand meme je me languis de voir en 2013 le super duke en moteur 1200

je préférerais un duke en 990

sauron a écrit:

j'ai suivi les tares de service lors du viron en normandie.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai les noms.

GHOST RIDER a écrit:

ok sacrée bécane quand meme je me languis de voir en 2013 le super duke en moteur 1200

pas possible :

21 decembre 2012 = fin du monde

donc pas de super duke en 2013

desolé....

sandra_et_stephane a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

ok sacrée bécane quand meme je me languis de voir en 2013 le super duke en moteur 1200

pas possible :

21 decembre 2012 = fin du monde

donc pas de super duke en 2013

desolé....

je ne suis pas inca donc il y aura bien du 1200

j'ai le droit de trouver cette bécane moche ?

tr4sh a écrit:

j'ai le droit de trouver cette bécane moche ?

oui mais pas de le dire

d'accord...

donc dans le doute, je le répète que je la trouve pas belle hein

Très bon choix mon poulet!
Je vais étudier la chose de près... pour l'an prochain.
Au fait : tu voudrais pas l'échanger contre mon 1125???

phil1125 a écrit:

Très bon choix mon poulet!
Je vais étudier la chose de près... pour l'an prochain.
Au fait : tu voudrais pas l'échanger contre mon 1125???

tu es fou

je garde ma katoche

tu va étudier quoi ce style de bécane ?

En version roadster.
S'ils sortent un nouveau modèle.

phil1125 a écrit:

En version roadster.
S'ils sortent un nouveau modèle.

ok tres bon choix

Bah moi je dis féloch, quand j'ai lâché ma 1125R avec des gros regrets c'est une machine que j'aurai aimé avoir en noir ou blanche, mais les tarifs me bloquais, après grâce à ton post je sent qu'en fin d'année je vais me mettre en recherche...

niko77850 a écrit:

Bah moi je dis féloch, quand j'ai lâché ma 1125R avec des gros regrets c'est une machine que j'aurai aimé avoir en noir ou blanche, mais les tarifs me bloquais, après grâce à ton post je sent qu'en fin d'année je vais me mettre en recherche...

si il en reste parce qu'il en reste une dizaines en europe encore en orange et noir donc go go go parce que d'ici 1 ou 2 mois c'est mort

http://www.leboncoin.fr/motos/203563756.htm?ca=12_s

c'est celle la precisement qu'il faut acheter et ne vous arretez pas au fait qu'elle ai pisté si l'entretient est bon.

rc8r 2010 le top du top pour un bon prix

encore mieux neuf mais plus chère:



http://www.comptetoursmotos.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=264&Itemid=1

a six fours [83] il faut quand meme sortir encore 15000 euros avec les papiers ...

buellman626 a écrit:

Quand je vois les remises accordées, je crains un peu pour la revente...

t'inquiète on disais la meme chose du 1125

la revente sera chiante pour les gars qu'il on acheter il y a 2 ou 3 mois en arrière a 16490 eux oui il doivent avoir les boules moi perso non

je pourrais la revendre le prix que je l'ai acheter

il faut juste être au bon endroit au bon moment et je sais de quoi je parle