[XB] probleme pour demarer !!

salut a tous voila le souci: batterie charger a bloc a l'optimate 4 je roule 20 bornes je m'arrette pour mettre de l'essence et impossible de repartir plus asser de jus pour demarrer mitraillette au demareur
q'en pensez vous?? regulateur hs ??
c pas la premiere fois elle me fais le coup a chaque fois doije aller a la concession?? et pour combien je vais en avoir?? merci d'avance pour reponse...

débranche, nettoie et rebranche tout le merdier sous le carter de poulie

et réessais

Batterie H.S

(ça y ressemble en tous cas...)

dsl elle est neuve!!!!

slt a tous pas d'amelioration batterie qui se decharge tjrs
je vais regarder ce connecteur sous le cache pouli mais quelqun pourrait il imager ou il ce trouve exactement
c'est le cache en plastique noir ou le cache ou il y a une inscription?????
si vous avez des photos ca serait bien pour moi jveux pas faire de conneries
(oui jui pas mecanno pour un sous )
mais j'sens que je vais devoir mi mettre en fouillant ce forum les buell sont caprisieuse
Mais tellement plaisante

Dans ce cas (si elle est neuve) c'est que tu as effectivement un problème de charge : mesure la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, tu seras vite fixé...

Merci a vous tous ji vois deja plus clair jmi met cet aprem
et merci pour la photo sympas mac

ok jai demonter tout a l'air ok
par contre la poulie (celle ke l'on voit sur la photo) est pas mal rouiller est ce que c normal ????
jai egalement demonter le faux reservoir la ou il y a le filtre a air et jai tourner une piece au milieu en metal qui ne s'est pas remis en position initial oups est ce que j'ai deconner????

La poulie est souvent rouillée. un coup de ponçage et peinture. rien de méchant
Par contre c'est la demi-lune au dessus du filtre à air que tu as touché?

c'est le moteur de valve. pas bon ça!

C'est un moteur pas à pas avec une vis sans fin, faut le démonter pour remettre à zéro.

Par contre quand tu même le contact il doit faire un cycle complet, vérifie déjà ça.

ui c ca !! mais le mien n'est pas racorder av le fil prk????
et sinon il est revenu com il etais
et a quoi ca sert ????

pushlow a écrit:

ui c ca !! mais le mien n'est pas racorder av le fil prk????
et sinon il est revenu com il etais
et a quoi ca sert ????

Tu as quoi comme pot?
C'est un moteur actionnant une valve sur le pot d'origine. il permet de modifier l'écoulement des gaz d'échappement.

Si le "fil" comme tu dis, ou plutôt le câble est brider/fixe, il permet de laisser la valve ouverte en permanence.

pot remus ca doit etre pour ca non???

en effet, sur le remus y'a pas de valve. si tu déconnectes le moteur tu auras un voyant de défaut au tableau de bord.
Laisse le tranquille(le moteur). Elle est de quelle année ta meule?

2006 j'ai trouvé. Tu peux désactiver la valve avec le logiciel ecmspy et vérifier que tu as une cartographie adaptée à ton pot.

Par contre avant de toucher à tout ça il faut résoudre ton problème de charge.

ok el torerro!! merci a toi

quand jai demonter le cache reservoir jai demarrer la becanne pour ecouter
et j'ai enten du un poc poc poc mais pas un bruit moteur

un bruit d'air je pense