licence obligatoire.

http://mototribu.com/competition/ffm/2012/003/obligation_licence.pdf
la RC ne suffit plus, c'est licence obligatoire pour tous...
a+

pffff ca me degoute des mecs comme ca !!!!

Et concrêtement c'est quoi la démarche pour obtenir une licence ?

petite variante pour moi, 26 euros le casm, mais ca doit dependre des regions, pas de cotisation de club encore mais le license que je veut est a 154 euros par chez moi,
tu peut faire assurer une machine meme une cross, faut un assureur competent genre amv etc..
truc obligatoire pour une cross donc sans cg, c est le déclaration a la prefecture OBLIGATOIRE, sinon en cas de controle c est 750 euros !!!

tout vehicule à moteur non homologué doit etre declaré en prefecture => delivrance d'un N° a fixer au cadre !

le CASM n'est pas encore obligatoire pour les licences NET (entrainement)

pour le moment il y a un flou juridique pour le "obligation de la licence" mais une personne qui fait plusieurs roulage dans l'année c'est mieux d'avoir une licence (en plus il y a peu d'assurance qui assurent les becanes de route sur la piste et faut fournir une attestation pour le roulage)

un des avantage du CASM c'est que tu n'est pas obligé de fournir un permis de conduire en plus de la connaissance des regles de conduites sur piste !
par contre le casm te donne le droit d'etre assistant commissaire de piste (pas commissaire de piste)

Pour moi il n'y a rien de déconnant la dedans, tu fais du cross sur un circuit privé & homologué FFM, license obligatoire, c'est logique.

Après tu fais du cross chez toi dans ton jardin, tu fais comme tu veux. Mes dès le moment que tu mets les roues sur un terrain FFM ou UFOLEP, obligation d'avoir une licence pour être assuré.

Moi je voit bien une riposte des assurances type mdm amv, ils proposaient une rc piste , c'est le cas de pas mal de monde qui roule occasionnellement en entrainement , après le truc bénéfique c'est qu'on fera plus de constat sur piste ( assuré tt risque piste mdm)

après le CASM, comme dit plus haut,même si on te retire ton permis tu peux encore rouler sur piste ,pour ceux qui ont le permis c'est juste la théorie à passer,
il est obligatoire qu'en cas de licence compétition, ncb, nca

littleboost a écrit:

Moi je voit bien une riposte des assurances type mdm amv, ils proposaient une rc piste , c'est le cas de pas mal de monde qui roule occasionnellement en entrainement , après le truc bénéfique c'est qu'on fera plus de constat sur piste ( assuré tt risque piste mdm)

Ben ouais, c'est ce que je comptais faire avec ma copine, notre brelon de piste est assuré chez amdm pour une misère... Qu'une assurance soit obligatoire, je le conçois, mais la licence... il faut voir à qui ça profite !

Réctif :

-Le CASM est obligatoire même pour une licence NET entrainement

-Si vous n'avez pas le permis moto il faut en plus passer la pratique au CASM avec moto et votre équipement perso

-Même si c'est à cause d'un mec qui a porté plainte je trouve ça trés bien car un abruti qui ne comprends pas un drapeau n'a rien à foutre sur la piste

-Les assurances moto de piste c'est souvent merdique genre ca couvre la moto si elle se casse la gueule de la remorque, n'espérez pas trouver un assureur qui rembourse la brêle si vous vous plantez

bah on s'en fout un peu de la brêle, c'est le corporel qui est assuré !

arrêt en question
j'suis con comme le foin ou bien la FFM ce fout ouvertement de notre gueule!

d'après ce que je comprend, la cour de cassation comdamne l'amv pour deux motif:
1- la signalisation autour du circuit était insuffisante
2- l'association ne c'est pas assuré que le pilote avait une licence d'assurance le couvrant lors d'un entrainement

mais en aucun cas il n'y ai fait allusion d'avoir une licence FFM:
1- si votre assurance vous couvre sur circuit cela suffit
2- distinguer entrainement & loisir
3- la FFM n'est pas la seule à fournir des licences d'assurances d'entrainement



pour mémoire, il y a quelques années la FFM avait usée de loobing pour essayer d'imposer son "pass journalier" à raison de 25-30€/jour pour assurer votre moto lors de roulage loisir... là où initialement d'autres assurances (GMF/MMA/etc...) vous assuraient dès la formule au tiers.
bref, la FFM me fait une fois de plus gerber

la FFM est la seul a delivrer des licences pour la vitesse ! pour le cross et enduro tu as l'UFOLEP en plus !

ils ont fait apparement rouler un gars sans licence sur un terrain homologué qui s'est vautré !

il y a une clause et assurance en plus pour les organisateurs vitesse pour faire rouler des licencier FFM (NET, NCB, NCA, NHA) avec des non licenciés sinon il n'ont pas le droit de rouler ensemble

la vitesse est un des rares sport officiel qui n'a pas besoins de licence alors que c'est un des plus dangereux ce qui est assez debile car des gars roulent sans aucune formation ! et surtout sans savoir si ils sont assurés ou pas car meme l'attestation delivrée par les cabinet d'assur ne sont valable que si les cotis sont reglées !