X1 1999: Cylindre arriere qui claque, depose cylindre (P3)

Moteur X1 1999: claquement cyclique une fois le moteur a température.
- Check AFV 100%
- Check TPS ok
- Check avance a l'allumage OK
- Bougie neuves
- Check tension primaire OK
- vidange moteur faite (motul 7100 20w50)
- Poussoir hydraulique neuf 4000 km
- Pression pompe a huile nominal (idem doc Buell)

Je suis a cours d'idée... votre avis SVP...

hola,
ton moteur est remonté depuis 4000km c'est ça ?
et ça vient juste d'apparaitre ce bruit ?

ça fait bien un bruit de feraille contre feraille je pense, ça ressemble pas a un bruit de poussoir,
le vilo peut être ?

Tu as essayé de situer le truc avec un stétoscope ou un bout de lito ?

Le bruit est en rapport au régime moteur? quand tu accélère il accélère aussi? On a l'impression sur la vidéo que ca vient du bas moteur, non?

Comme a dit tom essai de situer le bruit avec un stéthoscope...mon bruit était similaire, mais je l'entendais bien dans le haut moteur et bien plus du coté distri.

vilo lui même ou juste écrou de vilo coté primaire ?

on dirait une soupape

Bonjour les copains,
Oui depuis le remontage du bourrin, j'ai effectué 4000 km avec 3 vidanges moteur en respectant un rodage comme pour une moto neuve.
J'ai entendu ce bruit lors de ma dernière sortie, lorsque je me suis arrêté faire le pleins avant de rentré.

J'ai la nette impression que cela vient du coté distribution cylindre arrière.
Pas facile d'écouter avec un bout de bois, je n'ai pas l' habitude.
Cela est fort quand le moteur est chaud.
lorsque j'accélère légèrement cela est moindre, mais j'ai un doute, peut être que le rythme monte avec les tours, l'ensemble échappement, moteur, masque le bruit une fois le régime plus élevé.

j'ai posé mon oreille coté primaire, rien, juste un souffle du a la rotation de celui-ci.
J'attends un peu vos retours, voir même si vous avez des idées de test, avant d'ouvrir le haut moteur et finir par la distribution.

Puis avec la rentré, je manque de temps.
Moi qui pensé être tranquille pour quelques temps.... jamais avec Buell.... un peu comme Eric.B, qui pensé prendre sa retraite  

Sailor a écrit:

un peu comme Eric.B, qui pensé prendre sa retraite  

EcirB non plus il est pas pret de prendre sa retraite

Dark_Ebola a écrit:

Sailor a écrit:

un peu comme Eric.B, qui pensé prendre sa retraite  

EcirB non plus il est pas pret de prendre sa retraite

Sailor a écrit:

Bonjour les copains,
Oui depuis le remontage du bourrin, j'ai effectué 4000 km avec 3 vidanges moteur en respectant un rodage comme pour une moto neuve.
J'ai entendu ce bruit lors de ma dernière sortie, lorsque je me suis arrêté faire le pleins avant de rentré.

J'ai la nette impression que cela vient du coté distribution cylindre arrière.
Pas facile d'écouter avec un bout de bois, je n'ai pas l' habitude.
Cela est fort quand le moteur est chaud.
lorsque j'accélère légèrement cela est moindre, mais j'ai un doute, peut être que le rythme monte avec les tours, l'ensemble échappement, moteur, masque le bruit une fois le régime plus élevé.

j'ai posé mon oreille coté primaire, rien, juste un souffle du a la rotation de celui-ci.
J'attends un peu vos retours, voir même si vous avez des idées de test, avant d'ouvrir le haut moteur et finir par la distribution.

Puis avec la rentré, je manque de temps.
Moi qui pensé être tranquille pour quelques temps.... jamais avec Buell.... un peu comme Eric.B, qui pensé prendre sa retraite  

Prend un très gros tournevis, cale l'embout sur différents endroit du moteur et le manche plaqué sur l'oreille. Tu entendras pleins de bruits mais en te déplaçant petit aa petit tu entendras très clairement ton bruit prendre le dessus sur les autres au fur et à mesure que tu t'approche de la source.
Si besoin d'aide et que tu peux amener ta moto au castelet, j'y suis dimanche.

Pour moi qui connait bien les bruit des HARLEY ( Depuis 40 ans !) c'est un bruit de culbuteur qui a du jeu
Cela voudrait dire que tu as un poussoir qui a désamorcé, peut-être à cause d'une saleté qui trainait dans le moteur

cobalt blue a écrit:

Pour moi qui connait bien les bruit des HARLEY ( Depuis 40 ans !) c'est un bruit de culbuteur qui a du jeu
Cela voudrait dire que tu as un poussoir qui a désamorcé, peut-être à cause d'une saleté qui trainait dans le moteur

J'avais un bruit similaire, enfin on dirait, sort les caches culbu et tourne le moteur voir si ton culbuteur à du jeu à un moment, si c'est ça, on sera deux à avoir eu le même problème a peu de temps d'intervalle...

Maxou41 a écrit:

cobalt blue a écrit:

Pour moi qui connait bien les bruit des HARLEY ( Depuis 40 ans !) c'est un bruit de culbuteur qui a du jeu
Cela voudrait dire que tu as un poussoir qui a désamorcé, peut-être à cause d'une saleté qui trainait dans le moteur

J'avais un bruit similaire, enfin on dirait, sort les caches culbu et tourne le moteur voir si ton culbuteur à du jeu à un moment, si c'est ça, on sera deux à avoir eu le même problème a peu de temps d'intervalle...

Merci les copains de vos retours...
Je vais avoir un stéthoscope de mécanicien afin d'identifier au mieux le claquement. (zone du probleme)
Avec le bois et tournevis j'ai l'impression que cela viens du cylindre arrière.
Mais avec le bruit de l'ensemble pot (D&D et prise d'air forcewinder cela me parasite pas mal)
Plusieurs hypothèses:
- comme dit "coblat blue" poussoir désamorcer ou fonctionnement défectueux. (si seulement....)
- bague pied de bielle HS (pourtant neuve 4000km)
- plus grave (plus de travail) roulement manetons HS

A suivre donc.....

Maxime, oui la lois des séries....

Pour le villo oubli tu aurais eu des signes avant, le bruit va en s empirant mais pas brutalement comme ça.
De memoire tu as change tes poussoirs, sa ressemble bien a un bruit de jeu sur un des poussoir.
Demonte le couvre culbu demarre ta chiotte et regarde si l huile remonte bien au niveau des culbuteurs.

Un bruit de vilo ou de bielle ça fait pas " gling, gling " mais " glac, glac, glac ", un bruit beaucoup plus fort et plus grave
Et tu t'arrête tout de suite tellement ça craint !

Je connait malheureusement ce bruit sinistre ( Sur une 350 Aermacchi HD, mono horizontal de 1974 et sur une bagnole.)

je pence bien quand même à un poussoir, et du coup ta tige est lâche, et ton basculeur à du jeu.

C'est ce qui m'est arrivé dernièrement! Enfin à voir, le bruit ressemble un peu quand même

Mais par contre moi ça le faisait à froid également...

salut lolo;
on dirait que c'est un mauvais moment pour les x1 ces temps ci. Courage, tu va la retaper te connaissant.
a plus

tarkan974 a écrit:

salut lolo;
on dirait que c'est un mauvais moment pour les x1 ces temps ci. Courage, tu va la retaper te connaissant.
a plus

Oui c'est clair c'est pour ça, la mienne j'attends encore un peu avant de la remonter

Maxou41 a écrit:

tarkan974 a écrit:

salut lolo;
on dirait que c'est un mauvais moment pour les x1 ces temps ci. Courage, tu va la retaper te connaissant.
a plus

Oui c'est clair c'est pour ça, la mienne j'attends encore un peu avant de la remonter

Allez voici une astuce pour conjurer le mauvais sort, mettre une gousse d'ail sur ton X1...

Sailor a écrit:

Maxou41 a écrit:

tarkan974 a écrit:

salut lolo;
on dirait que c'est un mauvais moment pour les x1 ces temps ci. Courage, tu va la retaper te connaissant.
a plus

Oui c'est clair c'est pour ça, la mienne j'attends encore un peu avant de la remonter

Allez voici une astuce pour conjurer le mauvais sort, mettre une gousse d'ail sur ton X1...

Il y a déjà un oignon qui la pilote

C'est pour ça qu'elle tourne comme une patate

Alors tu as démonté

Maxou41 a écrit:

Alors tu as démonté

Salut Maxime, non pas encore eu le temps de voir, j'ai un stéthoscope de mécano, je vais tenter d'identifier la provenance exacte du bruit avant d'ouvrir.
Je vous tiendrais au courant...

Sailor a écrit:

Maxou41 a écrit:

Alors tu as démonté

Salut Maxime, non pas encore eu le temps de voir, j'ai un stéthoscope de mécano, je vais tenter d'identifier la provenance exacte du bruit avant d'ouvrir.
Je vous tiendrais au courant...

OK, amuse toi bien! j'ai comme un déjà vu...

Bon courage en espérant que ce ne soit pas grand chose...

Salut,
Suite a l'écoute au stéthoscope mécanique, voici le verdict pour mon probleme, bielle arrière qui claque.
Soit le pied de bielle ou le maneton.
Pourtant bague bronze des pieds de bielle neuf, je penche pour le maneton. Donc dépose ensemble cylindre arrière pour contrôle, si RAS dépose du moulin complet pour dépose du vilo.

Les roulements vilo n'ont pas supportés le nouveau haut moteur, trop de km sur le bas moteur (70000km). Enfin mon avis...
A suivre...