[xb]==> ouvrir le compteur

guillaume a écrit:: 1. déposer le saut de vent, clé 6 pans US 1/8
2. dégager le caoutchouc et décliquer la prise du compteur (entourée en bleu)
3. déposer les 3 écrous et les 2 rondelles (pas de rondelle sous la patte de la centrale clignotante), clé plate US 5/16 ou clé plate 8mm (entourées en rouge)
4. déposer le compteur en déviant le cable d'embrayge vers la selle
5. dévisser les 7 vis périphériques, pas les 2 du centre qui servent à tenir le circuit imprimé

6. déposer la partie supérieure du compteur sans toucher l'intérieur
7. se laver les mains
8. déposer les aiguilles en tirant dessus et en restant dans l'axe sans les tourner
9. décoller le fond de compteur en laissant les pastilles adhésives sur les compteurs
10. mettre en place le nouveau fond de compteur
11. enfocer les aiguilles bien dans l'axe en se calant sur les zéros, sans les tourner
12. brancher le compteur et mettre sur on pour vérifier les rotations d'aiguilles et les zéros
13. allumer le moteur pour vérifier la bonne indication de ralenti
14. étendre et débrancher le compteur

on aperçoit ici les ampoules, qui peuvent être peinte au pinceau ou changée, pour varier la couleur, je vais les foncer en mettant une touche de noir

15. remonter la partie supérieure sans toucher l'intérieur
16. serrer les vis selon une séquence croisée
17. dévier le cable d'embrayage vers la selle et poser le compteur
18. rondelle et écrous dans le fond et à droite (face à la moto)
19. centrale clignotante et écrou à gauche
20. rebrancher le connecteur au compteur et replacer le caoutchouc
21. remettre le saut de vent

» probleme pour ouvrir un pot D et D sur X1
» On pourrait pas ouvrir la partie technique du forum ?
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