fabrication collecteur....

Salut à tous,

à mon taf, j'ai le mécano qui me chauffe pour fabriquer un collecteur en Inox pour ma XB12....
on a tout le matos qui faut pour, mais j'aurais voulu avoir des infos pour faire un truc au top...
je suis deja avec un gros collecteur (origine ancien model, mais dont la peinture ou traitement se barre au niveau des angles), avec pot race...
ecm race, hyperchargeur etc....

qui aurait des infos pour faire un truc au top ???
genre, taille des tubes ? longueur etc....
il paraitrait que la longueur des tubes et tres important pour les perf ?? (sachant que je ne fait pas de circuit.. uniquement de la ballade, mais j'aime les trucs qui ont la watt ;-)

j'ai vue des choses chez race spirit... mais peux etre qu'on peut mieux faire....???



merci d'avance de vos avis

C'est pas le collecteur qui va te faire gagner grand chose. Reste proche de l'origine niveau diamètre et longueur ce sera déjà pas mal.
Disons que si tu arrives à ne rien perdre en perf, ce sera déjà un joli score

Pourquoi ne pas faire un moule de l'origine ? J'y connais rien peut-être je dis une grosse connerie, mais si tu dois tout refaire de zéro ça doit-être un sacré boulot quand même.

perso, je n''avais pas prévue de le changer...
juste de le démonter et de le repeindre ou lui faire un traitement céramique...
mais bon, vu que le mécano était chaud pour se lancer dans la réalisation d'un collecteur inox, je me disais pourquoi pas....
ma config actuel fonctionne déjà très bien

J'ai cru comprendre sans pouvoir l'affirmer, que ce qui est important c'est qu'il y ait la même longueur de tube pour les deux cylindres pour que le parcours des gaz soit le même.

Tu peux lui dire qu'il y a plein de clients potentiels.

c ce que j'avais pu comprendre aussi
d'où ma recherche d'infos

super, merci

et après, faudra t il que je re modifie ma carto ?

Il n'y a pas un topic sur la fabrication d'un collecteur par un gars du forum, il y un ou deux ans ?

si valdo23

http://buell.actifforum.com/t40799-collecteur-xb-maison-boite-a-air-hyperchargeur-ecm-ebr

J'ai un collecteur termignoni en full, c'est clair qu'il y a une différence de diamètre avec l'origine par contre la ligne est la même. Et niveau performance, avec un nouvel échappement, une belle boîte à air, bougie et nouvelle carto, ça roule mieux !

McGyver a écrit:

Hossein a écrit:

... la même longueur de tube pour les deux cylindres pour que le parcours des gaz soit le même...

plus justement le même temps de parcours...la longueur est un facteur, mais les gaz vont moins vite dans un tuyau tortueux que dans un tube droit...l'idéal étant donc d'avoir la même longueur, les mêmes courbes et la même section.

après, si tu te base sur les collecteurs que fabrique TM, tu dois pas être trop faux  

Sans oublier la température.....plus l échappement est chaud plus les ondes se déplacent vite....ce qui explique qu il faille légèrement appauvrir a très haut regime....en 4 temps c est pas trop flagrant, sur un 2 temps c est le jour et la nuit