Buell S1 1999

Bonsoir ! Après mettre présenté sur le forum, je vous mets des photos de la S1 en cours de rafraichissement après toutes ces années passées ensemble.
J arrive au bout de la partie mécanique et pièces annexes. Il me restera le radiateur Jagg à monté et la carrosserie à repeindre avec la conception d une coque en carbone sur le réservoir car marre de le repeindre tous les 3 ans...
A PLUS

Il ne faut pas suspendre ta moto au mur Desmo! Pas bon pour les fluides

très sympa et très propre cette S1

Vu le sélecteur et pédale de frein, ça doit être du 98.

Pour la suspension l image n a pas voulu rester droite..
Pour l année vous devez avoir raison car elle est de juin 99 donc ca doit être un millésime 98 ..
Je ne savais pas qu' ils avaient montés des culasses noires dessus ?!

D accord. Vous êtes des puits de science sur les BUELL ! Chapeau !
Une question plus mécanique que je me pose... Le fait d avoir mis un filtre à air plus petit que le filtre ovale que j avais avant m'oblige à faire un réglage de la quantité d essence ou c est pas nécessaire si elle tourne correctement??
Merci

J avais ca avant avec un filtre KN.

OK. Merci MC Gyver! et en thermes de bougie , il y en a une qui a un meilleur rendement que les autres?

C est noté ; merci !

McGyver a écrit:

dans ces années, la S1 cohabitait avec la X1 et avait de la peine à se vendre...pis chez Buell, ils ont un peu liquidé les stocks en assemblant les restes...du coup, les deux hypothèses sont plausible, même si je penche plutôt pour une immatriculation tardive

http://buell.actifforum.com/t27670-de-quelle-annee-est-ma-buell

Qu'est ce que tu entends par "cohabitait" ?
Il me semble que la production de la S1 a été arrêtée en 1998 et que celle de la X1 a débuté en 99.

http://daviddreesen.blogspot.fr/2015/01/buell-motorcycles-1983-2009.html

Tout est là: http://buell.actifforum.com/t18990-buell-vs-hd-les-chiffres-de-production-mondiale?highlight=production

Buell-LN a écrit:

Tout est là: http://buell.actifforum.com/t18990-buell-vs-hd-les-chiffres-de-production-mondiale?highlight=production

C'est bien ce qui est marqué :
S1 : 1996-1998 4680
S1WL : 1998 2210
M2 : 1997-2002 8803
X1 : 1999-2002 11228

McGyver a écrit:

Oui, sur le papier, la X1 est la remplaçante de la S1, sauf qu'à East-Troy quand ils ont vu arriver 1999 et le lancement de la X1, ben ils avaient encore un stock monstrueux de S1 et c'est justement pour les liquider plus facilement qu'ils ont crée les séries spéciales, WL, Strike. Quand je parle de cohabitation, c'est que chez les concess, t'avais assez souvent les deux modèles en concurrence, les "invendus" de 98 et les "primeurs" de 99

AH oui, dans les concessions c'est effectivement fort possible.

Quand j'ai acheté la X1 neuve en 99 .. la concession de Poitiers n'avait pas de S1 ... sinon j'aurais pris un S1 ....

... mais soit j'aurais pas gardé ma femme aussi longtemps, soit j'aurais pas gardé le S1 ...

Seiya a écrit:

AH oui, dans les concessions c'est effectivement fort possible.

Quand j'ai acheté la X1 neuve en 99 .. la concession de Poitiers n'avait pas de S1 ... sinon j'aurais pris un S1 ....  

... mais soit j'aurais pas gardé ma femme aussi longtemps, soit j'aurais pas gardé le S1  ...    

On a le même parcours    je partais aussi dans l'idée de prendre une S1... Qu'elle fût pas ma surprise lorsque j'ai aperçu le X1    
Je l'ai de suite adopté des yeux et du coeur    au final je me suis dit que jsuis tombé pile poil sur le bon millésime  

Et bien de mon coté quand j ai essayé la S1 en 1999 j avais vu la X1 et j ai préféré la S1 pour son coté plus exclusif et le coté minimaliste.
Je ne pensais pas a la passagère...

Je me demande bien vers quel choix je me serais orienté si j'avais eu les deux en expo devant les yeux, peut-être la S1 !? Mais n'ayant pas eu le choix j'ai littéralement halluciné devant la ligne étroite et épurée du X1 tout d'origine, qui néanmoins une fois assis dessus donne l'impression d'être assis sur un bon gros cube.
Les jantes PM, le bloc moteur noir et ces détails alu chrome, la couleur...de tt façon ça été le coup de coeur :-)

Rien à voir, sur la S1 ,vous savez si le coude en métal qui relie l échappement au silencieux VANCE and Hines peut être dispo ?? Le mien est bien rouillé...