Transfo arrière 12X en 12SS

Salut à tous

Pour rendre mon 12X un poil plus “sportif” (mouais c’est surtout pour compenser la vente du scg ) et moins utilitaire. Mais surtout rendre jaloux la plupart des vanneurs/ jaloux/ rageurs Bienveillants sur ce forum
J’ai trouvé un arrière complet de SS
J’ai l’impression que c’est du plug and play



Le kit comprend 2 sabres, le passage de roue, le support arrière et la selle.

Questions: est ce Que la modif est possible en gardant le même amortisseur?
                 Quelles sont les éléments nécessitant une grosse modif?

Le placement de l'ecm n'est pas le même sur les U lysses, sa va ptet coincer de ce côté..

sabre et selle c'est ok.
Amorto, non du fait de la fixation du réglage de la précontrainte. Et puis, je ne crois pas que la bonbonne passe.
par contre, il te faut revoir la câblage. il me semble qu'il te faut une rallonge de faisceau, car l'ecm est sur l’arrière alors qu'il est central sur l'X.
là comme ça, à 22h13....

Hé, Hé, j'ai grillé Manu... Je vais bien dormir ce soir...

merdooum !!!
Snoop m'a niqué !

avec un peu de boulot, ce sera la top classe

vendu aux brêles de nains , tu seras banni de chez les Uglyssiens , sois

McGyver a écrit:

A part ça, j'ai bien l'impression que celle-là, c'est une STT avec des cale-pieds passagers de X...ou alors, il a aussi changé la tête de fourche

oui c'es ce qui m'a fait tilte aussi! du coup ce n'est plus le même budget   si je dois me trouver une STT,

l'avantage c'est que ce sera forcément une 2007  

in 2007's buell we trust!!!  

PS: il n'existe pas de STT avec moteur 2008.???

Mouais, finalement, après une petite étude psychologique, t'as honte d'avoir une X quoi

Garde la X, parfait pour les roadtrip

Je pensais pas dire ça un jour, mais j'aimerais bien acheter une uglysse !

Barnaud a écrit:

Garde la X, parfait pour les roadtrip

Je pensais pas dire ça un jour, mais j'aimerais bien acheter une uglysse !

Haaa tu vois

Barnaud a écrit:

Garde la X, parfait pour les roadtrip

Je pensais pas dire ça un jour, mais j'aimerais bien acheter une uglysse !

Ouais mais tu vas péter la moyenne d'age des propriétaires.

R2OD2 a écrit:

Barnaud a écrit:

Garde la X, parfait pour les roadtrip

Je pensais pas dire ça un jour, mais j'aimerais bien acheter une uglysse !

Ouais mais tu vas péter la moyenne d'age des propriétaires.

le jour où j'ai un 12R...ne te prosterne pas devant moi

Ahah, la blanche sur Leboncoin en ce moment je lorgne dessus, mais elle est un poil cher pour une X

Manu16 a écrit:

R2OD2 a écrit:

Barnaud a écrit:

Garde la X, parfait pour les roadtrip

Je pensais pas dire ça un jour, mais j'aimerais bien acheter une uglysse !

Ouais mais tu vas péter la moyenne d'age des propriétaires.

le jour où j'ai un 12R...ne te prosterne pas devant moi

Non, je deviendrai ton maitre: "Toujours par deux ils vont, ni plus, ni moins : le maître et son apprenti."

R2OD2 a écrit:

Mouais, finalement, après une petite étude psychologique, t'as honte d'avoir une X quoi

quand je vais te croiser, je te fais une mise a jour, tes processeurs défaillent totalement.

Pas du tout, la 12X a été bien pensée, je vais la garder car très confortable et utile. alors que la 12SCG est bien plus exclusive.

j'ai pensé a la rendre un peu plus dynamique juste pour éviter d'avoir une seconde moto. L’intérêt est de pouvoir de temps en temps passé en mode sport et de temps en temps en mode touring.

R2OD2 a écrit:

Manu16 a écrit:

R2OD2 a écrit:

Barnaud a écrit:

Garde la X, parfait pour les roadtrip

Je pensais pas dire ça un jour, mais j'aimerais bien acheter une uglysse !

Ouais mais tu vas péter la moyenne d'age des propriétaires.

le jour où j'ai un 12R...ne te prosterne pas devant moi

Non, je deviendrai ton maitre: "Toujours par deux ils vont, ni plus, ni moins : le maître et son apprenti."

pour le moment, t'es le Roi !

sami77 a écrit:

R2OD2 a écrit:

Mouais, finalement, après une petite étude psychologique, t'as honte d'avoir une X quoi

quand je vais te croiser, je te fais une mise a jour, tes processeurs défaillent totalement.

Pas du tout, la 12X a été bien pensée, je vais la garder car très confortable et utile. alors que la 12SCG est bien plus exclusive.

j'ai pensé a la rendre un peu plus dynamique juste pour éviter d'avoir une seconde moto. L’intérêt est de pouvoir de temps en temps passé en mode sport et de temps en temps en mode touring.

ouai, ben ma meule en fait

McGyver a écrit:

Comme quoi, n'est pas Quasimodo qui veut

Pour l'amorto, j'ai un vague souvenir d'un montage dans une autre position, mais je me goure peut-être

Tu te goures pas, je l'ai déjà fait sur plusieurs bécanes. Je me souviens plus si j'avais réussi à caler la molette de réglage sous la selle (je crois pas) ou sous le passage de roue pour que ce soit accessible.
En fait le boulot le plus chiant est de rallonger le faisceau de l'ECM. C'est long si on le fait bien mais ça se fait !

il existe une rallonge de ce faisceau...
je ne sais pas pour quel modèle elle a été développée.
j'ai pas la référence et elle est au grenier...du coup je ne peux pas la consulter en ce moment (y a plus rien d'accessible... )

Manu16 a écrit:

il existe une rallonge de ce faisceau...
je ne sais pas pour quel modèle elle a été développée.
j'ai pas la référence et elle est au grenier...du coup je ne peux pas la consulter en ce moment (y a plus rien d'accessible...  )

À ça la cave est bien rangée...
Mais pour ce qui est du grenier... Aucun effort !
C'est du joli !
Je crois avoir ai vu une annonce coin-coin de qlq'un du val d'Oise qui vendait des bouts de faisceau ... Si tu te sents d'humeur violente..
Edit :
Annonce coin coin

Merci les gars. C’est top de faire parti de ce forum.

Ça va me coûter chère en boisson tout ça

Je vais réfléchir et patienter jusqu’à la vente du scg, prendre une décision ferme ou définitive à savoir une X1 ou une modif sur le 12X

Moi j'dis .... une X1.