Vance&Hines cotes et autre astuces pour ce pot de M...

Le bloc alu c'est un truc comme ça. Si intéressé, je peux prendre les cotes.
Facile à faire avec une perceuse à colonne.

Merci à tous pour ses infos, je me prépare donc à réparer celui que je viens de monter

J'en ai déjà refait plusieurs pour les gars du coin, des collecteurs, des Vances & Hines et des Races, je refait carrément les enveloppes et les tubes perforés en inox, je récupére juste l'entrée et la sortie, vous avez des photos sur la page de Aurélien dans le groupe Buell-istes 44-85, il y en a qui font fort quand ils me les amènent, mais ça se fait bien,rien de compliqué pour un tuyauteur, mais jamais fait le coude d'entrée du pot, il va falloir que je me penche sur le problème, ainsi que sur les chicanes parce que ça se profile à l'horizon. Le plus long c'est de faire le marbre pour récupérer les angles. j'en ai un je vais regarder.

J'ai un coude, je vais regarder pour faire un marbre. pour avoir l'alignement.

damien-mach1 a écrit:

Le mien a été réparé avec la même méthode.

Gilou : Ah oui bonne idée la chicane pour le Vance !!!! tu m'intéresses la ...
Parce que vide ou plein ... il fait le même bruit ..

McGyver a écrit:

pour les chicanes, ce serait p't'être plus efficace de remplacer le système absorbant à l'intérieur par des chambres + tubes

 Créer des chambres, donc on prend le tube perforé par exemple, on le divise en trois pour créer trois chambres, on met trois rondelles pleines à l'intérieur percée d'un trou avec un petit bout de tube à cheval sur celle-ci  ( quel diamètre de tube faudrait mettre, de combien le faire dépassé de chaque coté de la rondelle ?? ), en quinconce de façon qu'ils ne se trouvent pas les uns en face des autres, ou carrément la percer de plusieurs trous (combien et diamètre ?? ) c'est ce que tu veut dire McGyver. Pour en avoir discuté avec Richard ( Richy Sports Services ) lui m'a dit de prendre une chicane DB Killer avec les trous orientés et non pas percés droits ( plus le tube du DB Killer est long plus c'est sonore ), c'est ce que j'ai fait sur mon café-racer, J'ai pris un long plus facile à modifier, juste à le racourcir. J'attends le moteur pour faire l'essais. Si ça marche c'est pas compliqé à réaliser, juste à couper et récupérer le tube du DB killer et a créer un bouchon ovoïde et l'indroduire dans la sortie du Vance. Dès que j'ai un moment je vais essayer sur mon S1.

McGyver a écrit:

ouaip, sauf que la garniture du vance va toujours se barrer.

Même avec de la laine céramique. j'ai un Vance je vais refaire le tube perforé, et je vais créer trois chambres avec de la tôle perforée., c'est pas grand chose à faire.

revoir la géométrie d'un échappement veut aussi dire revoir la carburation.
personne je chercherai plus à optimiser l'existant.