La buell xb12s fracassée d'Alex

Bonjour... il était une fois, un garçon qui rêvait de motos depuis tout petit.

Dès qu'il a eu l'âge de passer le permis, il s'est acheté quelques machines, mais toujours en pensant acheter une buell un jour.

Ce jour, c'était hier. Je suis allé chercher une xb12s de 2004, dans un état moyen mais peut m'importe, le charme a opéré instantanément.

Je suis tombé en panne directement après l'avoir acheté et parcouru 40km. Voyant moteur, je m'arrête, un coup d'ecmdroid , low battery voltage. Effectivement, elle redémarre pas... Le vendeur me ramène une nouvelle batterie mais je pense plutôt a un problème de charge...

Tant pis, je prend la route, direction dafy moto aix pour acheter une énième batterie, pour être sur de rentrer .... Je papote avec le patron, on installe la batterie, je repars, pour faire 5km avant de bloquer l'avant sur une tentative d'évitement bien stupide dans une zone ou ca roulais pas si mal, mais ca a pilé fort devant et quelques autos on eu des trajectoires étranges. Bref, j'ai pas maitrisé, et j'ai couché la moto 80 km après l'achat.

Un coup de fil et une remorque plus tard, elle est dans mon garage, a attendre que quelqu'un s'en occupe.


Pour moi, je vois des protection de cadre a changer, des écopes a changer, guidon, retros, leviers, tete de fourche, platine support de phare, le phare avant, carter d'embrayage ( neuf !), selecteur et tringlerie...


photos a suivre

Salut
Dommage j’ai sélecteur et tringlerie au cas où

Merci c'est noté. Je vais démonter le carter pour voir si c'est cassé dedans ( je pense à l'axe du renvoi du sélecteur ?).

Il est plein d'huile le carter ? Je le vidange avant ou comment sur mes anciennes jap si je penche la moto de l'autre côté ça suffit ?

J'espère que sous la protection, le cadre n'a pas reçu.

greg a écrit:

Salut
Dommage   j’ai sélecteur et tringlerie au cas où

Hello. Effectivement ça peut m'intéresser.

Tu veux me faire un message privé ?

McGyver a écrit:

[color=#6600ff]A voir, ça doit être rattrapable, le carter. Faut juste voir si t'arrives à remonter une vis pour le pivot de sélecteur. Mais avec un insert ça doit être jouable.
Pour le démonter : vidange du primaire par la vis de vidange qu'est dessous. Y'a 1l d'huile, en général la même que dans le moulin, mais certains continuent à payer une blinde de l'huile de transmission HD.
ensuite tu vire la trappe à trois vis, ce qui te permet de libérer le câble d'embrayage. Faut être vachement gentil au remontage, le pas de vis du câble pète comme du verre Ah oui, pour le démonter faut faire tourner toute la gaine depuis le tendeur qui est devant le cylindre.
Là, tu détends la chaîne de primaire en desserrant l'autre écrou qui est sous le carter, celui qui a une vis avec un 6pans creux au milieu.
un coup de scotch sur la cannelure du sélecteur pour pas niquer le joint et tu peux virer le carter.

Tu me remontes le moral et tu le flingues en meme temps

Merci pour tes conseils et le lien, je vais m'occuper de ça dès que possible.

bobthemob a écrit:

J'espère que sous la protection, le cadre n'a pas reçu.

J'ai pas retiré les protections pour le moment mais en regardant par dessous, je crois voir que le cadre est un peu en retrait par rapport à la protection la ou ça a frotté, et donc, pas d'impact visible.

Croisons les doigts.

Je suis allé voir le carter et effectivement on voit encore du filetage dans le trou qui sert à la bascule de la tringlerie.
Donc pour le moment je change pas le carter, je répare pour voir si tout roule et j'aviserai pour le faire réparer, à l'epoxy peut être ?

Par contre la platine qui tient tout l'avant à littéralement explosé en deux... Quelqun a ça qui traîne au fond du garage ?

Cette platine est introuvable à ma connaissance d'occasion. Certains ici parlaient de la refaire à l'imprimante mais je ne pense pas que ça ait été fait.

Tu peux les trouver neuf ici : https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/parts.asp?mc=1&jaar=2005&model=56718C55-8490-4F21-B9CE-34021DC517AA&sid=03968C8E-B89F-47AD-AA11-B1088C1699A5
Mais c'est très cher.
Tu peux aussi prendre les noirs, je pense que ça revient au même mais à confirmer. https://buellservice.com/shop/xb/componenti-originali-xb/telaio-supporto-faro/

Ouch

ah bah punaise....
protection de cadre carbone ou chinoplastikéké ? genre pour camoufler un cadre défoncé ?

le plus compliqué vu d'ici, ce sera le cale pied et la tête de fourche...
mais rien d'infaisable !
et puis pendant que tu es en panne, va donc vérifier ton PPH...

Manu16 a écrit:

ah bah punaise....
protection de cadre carbone ou chinoplastikéké ? genre pour camoufler un cadre défoncé ?

le plus compliqué vu d'ici, ce sera le cale pied et la tête de fourche...
mais rien d'infaisable !
et puis pendant que tu es en panne, va donc vérifier ton PPH...

Le cale pied ? Sauf si j'ai pas vu, il semble OK le seul rescapé de la terrible aventure.


Par contre oui la tête de fourche ça semble compliqué.

Le pph c'est prévu, de toutes façons elle est en panne, elle charge pas la batterie et elle me fait des petits ratés ( j'ai envi d'accuser le circuit de charge pour tous ses maux).

ah oui pardon, il est présent...scuzzz
oui, une batterie en mal forme peut -être la cause de multiples dysfonctionnement.
pis la bande sur le collecteur....c'est plus que moyen aussi, d'autant plus que nos collecteurs ne sont pas de la super top qualité...ça rouille et ça perce

Ce qui est certain? c'est que tu rentres par la grande porte des avanies chez Buell.
Bon courage.

Quelques news :

J'ai normalement trouvé un phare et un carter primaire. Diamètre de l'axe de sélecteur identique.
Greg ici présent me vend la tringlerie.
J'ai quelques pistes pour "l'araignée", le support compteur /phare. En gros, un italien en fait des copies 3D sur ebay. J'aimerai bien trouver a faire souder le mien, au cas ou, j'aime pas trop jeter des trucs. Je dois aussi appeler Mecabuell demain.

Demain je prend la route des vacances, je m'y pencherai a mon retour dans une petite dizaine de jours.

Je dois acheter des outils en pouce, une recommandation pour une mallette complète ou presque ??


en tout cas merci a tous pour l'aide que vous m'apportez.

McGyver a écrit:

pas mal ont celle-là
https://www.louis.de/artikel/rothewald-zoll-werkzeugsatz-92-teilig/10003570?list=f9c400cc0ee32053b7a600554ed028ab&filter_article_number=10003570
pis moi, j'ai acheté local : Kraftwerk.

la valoche de chez Louis est trés bien

Hello,
tant que tu n'as rien c'est quand même le principal.
Pour l'araignée, si c'est comme celle du R (et y'a franchement des chances), c'est du zamak. Autant te dire que tu peux oublier la soudure pour le coup.
Il est très difficile de trouver cette pièce et encore moins à un prix correct. Tu peux contacter Hugo (HujloBarjo sur le forum ou MecaBuell sur FB) qui a une solution pour en avoir en impression 3D.

Hello, je viens de rentrer de vacances, je vais chercher les quelques colis que j'ai déjà commencé à recevoir.

Pour le moment j'ai trouvé : le bloc phare avant, le carter primaire, la tringlerie de sélecteur et les demi araignées en impression 3D.

J'ai aussi pris la malette Louis moto, suite à vos conseils.

Je vais commencer doucement à bosser sur la moto puisque je suis en train de finir de préparer mon pajero pour un raid au Maroc qui commence le 6 octobre !

Affaire à suivre et merci à tous pour vos conseils.