Remplacement joint Haut moteur

McGyver a écrit:

http://buell.actifforum.com/t27670-de-quelle-annee-est-ma-buell
le sablage, ça va peut-être attaquer un peu la matière, mais c'est justement ça qui te permettra de retrouver la couleur uniforme de l'alu.
pis les cylindres son ok sur les photos.

C'est bien rassurant ca ! ils avaient l'air fort brillant ?
Mais cool ! je peux me concentrer sur l'élimination de la peinture

Corbisier a écrit:

C'est un ZTL1

Sur base des photos tu en penses quoi ?

Sur tes photos rien ne me choque, mais bon ça reste des photos.
Après, sur le papier le moteur est quasi neuf quand même.

Ne soit pas triste pour le ZTL 1. Ca freine déjà très très bien et tu as plus de choix pour les plaquettes et elles sont moins chères

Je viens d'une Yamaha FZ1 et ça écrase l'avant quand tu freines ! du coups pour moi une Buell ca freine pas !
Mais bon on s'habitue

McGyver a écrit:

pis il est moins mastoc que le ZTL2

Bha je ne trouve pas ça moche ?
J'en ai raté un à 90€

Corbisier a écrit:

Je viens d'une Yamaha FZ1 et ça écrase l'avant quand tu freines ! du coups pour moi une Buell ca freine pas !
Mais bon on s'habitue

Change de MC

Hello

Je donne un peu de news concernant l'avancement qui est encore nul part
j'ai cette manie de démonter de plus en plus de pièce histoire de refaire ce qui me plait pas au mieux !?
Je me dis autant refaire vu que c'est démonté ! j'ai repeint mon block ce week-end et surprise résultat de M...
du coups je suis bon pour décaper à nouveau le tout !! mais avec la contrainte de ne pas en foutre dans le moteur
quand je pense le taf pour rien et être toujours au point de départ
soit ! qqun serai me dire quel outil nécessaire pour démonter la sonde de température du cylindre

Après je pense que je vais faire faire le décapage par une boite qui est équipé, j'aime avoir la satisfaction de faire moi même les chose mais la ça commence à faire long

Je me suis déjà fait à l'idée d'être en retard sur la saison pour en profité

Mais je la veut état showroom car c'est une moto qui en vaut la peine !

Buell à un horas qui vous possède !? et pourtant elle m'auras bien fais Ch....

McGyver a écrit:

Douille fendue

Tanks c'est en 13 je pense

Pour ce qui est du décapage, ce qui va bien et sans danger pour le moteur, c'est le sablage au bicarbonate.
Je l'avais doit sur mon moteur de Multistrada.
J'avais bien tout bouché ce qui devais l'être mais si toute fois ça passe les barrières, ça se dissout dans les fluide.



Pour la peinture de ce type de moteur, la bi-composants Restom dédiée va bien. Après 5000km sur le multistrada, ça n'avais pas bougé.

Bab's a écrit:

Pour ce qui est du décapage, ce qui va bien et sans danger pour le moteur, c'est le sablage au bicarbonate.
Je l'avais doit sur mon moteur de Multistrada.
J'avais bien tout bouché ce qui devais l'être mais si toute fois ça passe les barrières, ça se dissout dans les fluide.



Pour la peinture de ce type de moteur, la bi-composants Restom dédiée va bien. Après 5000km sur le multistrada, ça n'avais pas bougé.

Bimmmm

Vraiment beau !! une oeuvre d'art

J'ai trouvé une société qui sable avec plusieurs technique mais justement celle-là il ne l'utilise plus car ca fout en l'air les filtre de la cabine !?
vais un peu insister

sinon décapent et karcher ?

Et pour la peinture j'en prend note sinon je pensais epoxy chez un carrossier ?

A voir

Ici et je ne sais pour quoi j'ai choisi cela? j'ai mi de la peinture vermiculée en noir mais la réaction ne s'est pas faite partout

L'étape maintenant est de faire un support moteur afin que je puisse le transporter

le gars il a des chaussures "pas de sécurité" bleue

Manu16 a écrit:

le gars il a des chaussures "pas de sécurité" bleue

Sisi, des Adadas quetaientamonfils. L'aspect sécurité, c'est qu'elles sont pointures trop grande.

Corbisier a écrit:

Bab's a écrit:

Pour ce qui est du décapage, ce qui va bien et sans danger pour le moteur, c'est le sablage au bicarbonate.
Je l'avais doit sur mon moteur de Multistrada.
J'avais bien tout bouché ce qui devais l'être mais si toute fois ça passe les barrières, ça se dissout dans les fluide.

Bimmmm

Vraiment beau !! une oeuvre d'art

J'ai trouvé une société qui sable avec plusieurs technique mais justement celle-là il ne l'utilise plus car ca fout en l'air les filtre de la cabine !?
vais un peu insister

sinon décapent et karcher ?

Et pour la peinture j'en prend note sinon je pensais epoxy chez un carrossier ?  

A voir

Ici et je ne sais pour quoi j'ai choisi cela? j'ai mi de la peinture vermiculée en noir mais la réaction ne s'est pas faite partout

L'étape maintenant est de faire un support moteur afin que je puisse le transporter

J'ai peint 2 moteurs de FJ 1200 et un de VF1000F avec de l'époxy bi-composants, ça tient bien aussi.

moi qui n'aime pas la peinture....
vais p'tet réfléchir à des trucs....