recensement des cache reservoir fissures.

buellman626 a écrit:

Et au micro-ondes, ça marche aussi ?

T'achetes une cherry bomb et t'essayes

+1, il restait quelques gouttes dans le pistolet avant meme que je commence a me servir, elles sont tombées sur la fixation gauche et 2min plus tard, ben c'est mort..... la fixation a fissuré la moto a 3 semaines et jsuis dégouté!!!!
ca passe sous garantie vous dites???

oui !

guillaume999 a écrit:

+1, il restait quelques gouttes dans le pistolet avant meme que je commence a me servir, elles sont tombées sur la fixation gauche et 2min plus tard, ben c'est mort..... la fixation a fissuré la moto a 3 semaines et jsuis dégouté!!!!
ca passe sous garantie vous dites???

je ne suis pas sur que ce soit lié les fissures sont plutôt du à un excès de serrage , je pense....

J'ai plusieurs fois fait couler de l'essence sur mon faux réservoir en faisant le plein,
ça fait une marque blanche mais j'ai nettoyé a chaque fois sans galère avec le kit Novus , et pas de soucis

moi ça m'arrive aussi dans mettre partout sur mon faux réservoir(pas plus tard qu'hier soir) et pour l'instant il tient, peu etre que les 1er modèle de XB sont plus résistant.

Nicolium a écrit:

guillaume999 a écrit:

+1, il restait quelques gouttes dans le pistolet avant meme que je commence a me servir, elles sont tombées sur la fixation gauche et 2min plus tard, ben c'est mort..... la fixation a fissuré la moto a 3 semaines et jsuis dégouté!!!!
ca passe sous garantie vous dites???

je ne suis pas sur que ce soit lié les fissures sont plutôt du à un excès de serrage , je pense....

J'ai plusieurs fois fait couler de l'essence sur mon faux réservoir en faisant le plein,
ça fait une marque blanche mais j'ai nettoyé a chaque fois sans galère avec le kit Novus , et pas de soucis

bah ouaip mais comment expliques-tu alors que la bécanne a fait 3000 bornes sans souci et que la, trois pauv' gouttes et hop ça pète... alors que ca fait 500 bornes que j'avais pas touché aux vis.... elles se sont quand même pas serrées toutes seules sans mon accord????

lol, non mais les vibes elles ! petit à petit font leur travail destructeur, et sans ton accord

Par contre il est vrai que toutes les XB ne sont pas égales en terme de qualité/fiabilité, apparemment applicable aussi aux plastocs

oui, ya les "vibes" aussi, c'est sûr
m'enfin, si ca passe sous garantie.... prochain coup je mettrai un chiffon tout autour de la trappe a essence pour éviter un nouveau drame

McGyver a écrit:

k-lagan a écrit:

moi ça m'arrive aussi dans mettre partout sur mon faux réservoir(pas plus tard qu'hier soir) et pour l'instant il tient, peu etre que les 1er modèle de XB sont plus résistant.

Euh...le problème ne concerne que les caches transparents, qui ne sont pas fait dans le même plastique que les opaques

heureusement car sinon a chaque plein je changerai de cache.

bon ben voila, mon "cache réservoir" a été remplacé sous garantie (heureusement car vu le prix d'un neuf.... ) et le mécano a ajouté des petits joints en plastique souple pour éviter que la coque soit serrée avec un joint dur comme avant. selon lui ca viendrai de la et pas de l'essence.
je reste pourtant persuadé que cette petite giclée de sans plomb y est pour beaucoup dans cette histoire mais bon..... prochaine fois je ferai attention!

hee merde la mienne aussi se fissures de partout.

guillaume999 a écrit:

bon ben voila, mon "cache réservoir" a été remplacé sous garantie (heureusement car vu le prix d'un neuf.... ) et le mécano a ajouté des petits joints en plastique souple pour éviter que la coque soit serrée avec un joint dur comme avant. selon lui ca viendrai de la et pas de l'essence.
je reste pourtant persuadé que cette petite giclée de sans plomb y est pour beaucoup dans cette histoire mais bon..... prochaine fois je ferai attention!

moi j'ai eu 3 caches de fissuré sur ma xb9 sx
et c'est sur que c'est l'essence le responsable du sav me la confirmé (verbalement bien sur ) et il a fini par me mettre un opac noir, et la plus de blém maitenant j'ai une xb 12 et RAS

j'ai des fissures aussi sur le cache avant...... je voie mal comment du super 95 aurait sauté jusqu'à là

hello à toutes et tous !

bon si j ai bien compris le sujet, ce probleme de fissures concerne uniquement les "translucides" ? et lorsque que celle ci entre en contact avec de l essence ?

alors je m en tape la mienne est noire

plaisanteries mises a part...

pour avoir travaillé dans le domaine de l injection plastique les problemes de comportement des matieres translucides sont bien connus car la matiere utilisée est cassante et rigide. Les tolerances ( dilatation, retractation) sont donc reduites par rapport a un polypro c est ce qui peut expliquer les fissures de type "eclatement", de plus le colorant utilisé, bleu, jaune etc... change lui aussi les proprietes de la matiere ! il peut les ameliorer ou les degrader !
Ajoutez à cela une reaction chimique due a l essence, le serrage, les vibes et la chaleur... et vous obtenez ce type de resultat.

une chose m etonne, c est l eclatement par "plaques" l essence peut le provoquer mais cela ressemble aussi à de mauvaises conditions d injection qui font que la matiere refroidit plus vite aux points les plus eloignes du point d injection ce qui cause une mauvaise homogénéité de la matiere... m enfin je connais pas leurs moules ...

voila, je n affirme rien, je vous livre en vrac une tehorie

je pense que le problème est plus simple, les caches translucides sont certainement fait à base de styrènes, ce qui ne fait jamais bon ménage avec l'essence...

Coyote44 a écrit:

je pense que le problème est plus simple, les caches translucides sont certainement fait à base de styrènes, ce qui ne fait jamais bon ménage avec l'essence...

c est vrai !
quoiqu il en soit le service qualité buell connait le probleme, mais qu advient il une fois la garantie passée ?

Bin tu aligne les billets

lejim a écrit:

Bin tu aligne les billets

ça frise le vice caché quand meme ...

Pour continuer la liste de départ XB9SX de 2005 cache bleu fissuré aux niveau des fixations après 6000 km je change de cache réservoir et au alentour de 6900 km pareil fissure ce n'es pas du à la fixation trop forte car il y a un espèce d'épaulement sur la vis qui t'empêche d'écraser le réservoir en le serrent.

Peut être essence ou vibration ceci dit c'est vrai que ce problème fréquent pourrais être vu chez buell.

Quitte à le changer pour la deuxième fois au moins qu'il tienne vraiment

Aurélien

zeke a écrit:

Pour continuer la liste de départ XB9SX de 2005 cache bleu fissuré aux niveau des fixations après 6000 km je change de cache réservoir et au alentour de 6900 km pareil fissure ce n'es pas du à la fixation trop forte car il y a un espèce d'épaulement sur la vis qui t'empêche d'écraser le réservoir en le serrent.

Peut être essence ou vibration ceci dit c'est vrai que ce problème fréquent pourrais être vu chez buell.

Quitte à le changer pour la deuxième fois au moins qu'il tienne vraiment

Aurélien

+1
xb9sx 2004 , nouveau cache reservoir eh bah +3000km plexi craquele autour de la vis meme avec la rondelle anti ecrasement ^^ bon c pas grave mais bon c un peu dommage... quand on regarde une fois tous les 36 du mois entre le guidon et le bout du cache reservoir

de retour sur le forum après 2 ans je n'avais pas pensé à vérifier si un tel sujet etait présent...
Voilà donc ma contribution...

Buell XB9sx KickAsh fabrication oct 2005

J'en suis à 3 caches réser... pardon boite à air...
Le premier à pété sous la pression des mains du passager au freinage... mais pris en garantie...
Le second et le troisieme on craqué tout seuls... pris en garantie aussi sans aucune difficulté. Le troisieme m'a été changé à la révision de leur propre initiative, je n'avais meme pas vu qu'il etait fissuré.
Depuis le dernier changement le procédé de fixation à changé et tout tien bon depuis malgré les mauvais traitements de ma pars (saccoche reservoir tres lourde tout l'été et moi souvent en appui dessus). Faudrait quand meme que je vérifie les 2 points d'ancrage dans la partie basse.

Voilà cet après midi seance lavage, je vérifierai de près.

Ptet que les fissures vont déclencher un VE ......

Bon ben voilà, je viens de remarquer que mon cache au-dessus du phare est fissuré, à l'intérieur du plastique.

Je l'ai démonté il y a 3 jours, j'ai fait super-gaffe à ne pas trop serrer mais voilà, c'est quand même arrivé...

Donc un cache XB9SX Hero Blue fissuré à 12000 bornes et 3 ans...

Est-ce que ce foutu plastique ne deviendrait pas cassant après quelques années et la moindre manip suffirait à faire des dégats ?

T'inquiete pas, il est cassant dès le début !!!

Mais dans la théories des platiques "translucides" ils n'aiment pas les UV du soleil... je ne sais pas si Buell a une recette spéciale, mais en tous cas elle ne semble pas au point !

J'vais finir par tout changer en opaque !