Porsche v R1 motorbike v Fighter jet

http://fr.youtube.com/watch?v=Xcoq-zpkSUM

comme quoi un R1 c'est pas le top il y a plus rapide

ouais, un hayabusa debridé par exemple....

le résultat est logique sur la distance.mais si vous prenez le temps sur 400m voi 1km départ arrêté le r1 les enfument pas mal.Même une hayabusa ne tiendrait pas le coups car elle plafonnerait à 310km heure

sur 1 km je suis pas d'accord => les pistes de decollage ne font pas 3 km

pour un jet militaire a reaction une piste de 600 à 700 m suffit pour décoller

Darkrider03 a écrit:

sur 1 km je suis pas d'accord => les pistes de decollage ne font pas 3 km

pour un jet militaire a reaction une piste de 600 à 700 m suffit pour décoller

tu as raison mais pour 400m ça tient la route.Il faudrait savoir en combien de temps le r1 atteint sa vitesse maxi et c'est d'ailleurs au moment où la porche le dépasse.On parle pas de l'avion qui est déjà loin!!

bin une porsche GT2 3.6 biturbo de 0 à 100km/h en 3.7s
pour la yam ?

YAM R1 0 A 100 : 2,9 SEC, en tout cas c'est ce qui était marqué dans 1 magazine ...

C'est surtout le 0 a 200 qui est impressionnant sur une moto, par exemple la nouvelle gsxr suzuki 0 à 200 en 6,7 sec ...

Darkrider03 a écrit:

sur 1 km je suis pas d'accord => les pistes de decollage ne font pas 3 km

Ba si, c'est dans les standards: de 2.000 à 4.000 mêtres

Darkrider03 a écrit:

pour un jet militaire a reaction une piste de 600 à 700 m suffit pour décoller

mouais... avec les pleins faits et le chargement au maxi, ça va être chaud. Ou bien aidé sur une catapulte, sur un PA d'accord

il me semble que sur la video le jet n'est pas en standart interception guerre!

et en plus il faut le double pratiquement a l'atterrissage qu'au decollage !

apres tout depend de la version du jet : MIG MIRAGE M16 RAFALE......... et en plus suivant le pays ou il est utilisé il y a diverses versions qui modifient les caracteristiques ............. en plus les essais sont comme pour les voitures il n'y a pas les pleins faits pour que tous les resultats soient optimisés !

apres il y a des normes pour les pistes pour justement les diverses versions de jets solo ou porteur ! sinon il y a a decollage vertical et là il enrhume tout le monde a moins de mettre des grenades dans les reservoir de la porsche et de la brelle

juste pour info il faut moins de 2km en Haya pour être à 300km/h
et le 0 à 200 est fait en 13.3s par une GT3 RS , la moto est déja à 300km/h dans ce temps là

Darkrider03 a écrit:

il me semble que sur la video le jet n'est pas en standart interception guerre

j'ai pas dit ça, j'ai dit que les pistes ne font pas 1 Km de long

Darkrider03 a écrit:

et en plus il faut le double pratiquement a l'atterrissage qu'au decollage !

ba non. ça semble bizarre, mais on atterit + court qu'on décolle. heureusement, pasque quand on est en l'air, faudra bien se poser 1 jour.

Darkrider03 a écrit:

en plus les essais sont comme pour les voitures il n'y a pas les pleins faits pour que tous les resultats soient optimisés !

'porte quoi...
heureusement que si.
* Pour une voiture, si elle roule à 290 ou à 300Km:h, ça change rien. SI elle accélère en 12 ou en 14 secondes, personne ne remarquera.
* Si l'avion est prévu pour décoller en 1.500m à vide, au premier vol du premier avion vendu, il finit dans le champ, loin après la piste.

Darkrider03 a écrit:

apres il y a des normes pour les pistes pour justement les diverses versions de jets solo ou porteur ! sinon il y a a decollage vertical et là il enrhume tout le monde a moins de mettre des grenades dans les reservoir de la porsche et de la brelle

OK, là je renonce, tu comprendrais pas...

vous croyez qu'ils avaient coupé le fil blanc sur le jet?

seulement que :
le F16 decolle vers 350 m mono reacteur
le F15 decolle en moins de 350 m bi reacteur
le rafale decolle vers 400 m bi reacteur

Darkrider03 a écrit:

le rafale decolle vers 400 m bi reacteur

je prends juste celui-ci (cocorico), mais...
...c'est un bi-turboréacteur double flux avec postcombustion, ce qui lui permet de décoller en 400m, contre un atterrissage de 550m.

sans la postcombustion (qui est un peu le propre des chaseurs), ça change quelque peu la donne...

moteurs M88_2 pour le rafale


mais j'aime bien les version sukoï avec le 27 le premier a fait la figure du cobra

GregX1 a écrit:

Darkrider03 a écrit:

le rafale decolle vers 400 m bi reacteur

je prends juste celui-ci (cocorico), mais...
...c'est un bi-turboréacteur double flux avec postcombustion, ce qui lui permet de décoller en 400m, contre un atterrissage de 550m.

sans la postcombustion (qui est un peu le propre des chaseurs), ça change quelque peu la donne...

Eh les loulous vous faites un concours de celui qui pisse le plus loin ?

oh non, mais je comprends pas sa mauvaise fois car ce sont des données existante qui en plus se verifie sur la video ! etrange comme réaction (jeu de mot)
ce ne sont pas des cessna ni des Trinidad

Darkrider03 a écrit:

oh non, mais je comprends pas sa mauvaise foi

Tu ne connais pas Greg, c'est pour ça...

Darkrider03 a écrit:

oh non, mais je comprends pas sa mauvaise fois foi

http://fr.youtube.com/watch?v=-4wIi07RoAI