[TUB] CALAGE D'ALLUMAGE M2

PAR CURIOSITE AVANT DE DEMONTER POUR CHANGER PIGNON HUILE, AVEC UNE LAMPE STROBO BRANCHEE SUR LE CYL AV , ET APRES AVOIR RETIRER LE BOUCHON DE VISUALISATION , MOTEUR RALENTI 1000T/MN J'AI ETE UN PEU DEPITE : Difficile de voir le repere qui oscille beaucoup ; Bruit de fuite d'air avec projection fine d'huile ( avec les lunettes c'est pas terrible) .
Quelqu'un a une expérience de ce règlage ou tous dans la même galere pour un règlage dynamique ?
BWE

il me semble pas qu'il faille regler l'avance moteur en route
il m'a semblé lire un poste là dessus il n'y a pas si longtemps

Bin avec une lampe strombo vaut mieux faire tourner le moteur ...
Pour celà il faut mettre à la place de la vis un "hublot" à visser en plexi qui te permet ce réglage ; Sur une de mes Harley (en rupteur) je l'ai même laissé défénitivement sans probléme ....

heyoka a écrit:

Bin avec une lampe strombo vaut mieux faire tourner le moteur ...
Pour celà il faut mettre à la place de la vis un "hublot" à visser en plexi qui te permet ce réglage ; Sur une de mes Harley (en rupteur) je l'ai même laissé défénitivement sans probléme ....

forcement avec ça ce doit etre plus confort

j'en ai un mais on voit pas beaucoup mieux au travers...

on avait essayé de vérifier le calage avant démontage de la S1, comme tu as fait sur ta M2, mais la lampe stroboscopique qu'on avait ne marchait pas sur le cylindre avant, comme préconisé... mais les deux étincelles partent en même temps à chaque fois, donc ça change pas grand chose... mais n'empêche qu'on a jamais bien vu ce p*tain de repère en face !

Du coup j'ai emprunté la lampe de Christian mais en attendant, on a lâché l'affaire et en démontant on a fait un repère sur le mécanisme qui gère l'avance et voilà... au remontage, ça marchait très bien !

d'ailleurs, ça me fait penser que j'ai toujours la lampe de Christian et je dois aller la lui rendre...

...spa bien...


désolé Christian...

Un bon vieux rupteur , une feuille à cigarette (Riz la +) , et tu régle en statique , quand et où tu veux ...
Mais ce n'est valable que sur HD (aprés l'Evo c'est fini) et Buell quand tu peux remettre en rupteur ....

Pour faire ce réglage dynamique avec lampe strobo et hublot transparent, j'avais marqué le repère avec de la peinture fluo pour marquage chantier appliquée avec un coton tige dans la rainure.

Ca marchait pas mal sur mon sportster

Merci des conseils, je vais me procurer un hublot , je préfère le strobo, car cela prend en compte tous les jeux de fonctionnement /
J'y vois un peu plus clair , d'autant plus que j'ai nettoyé mes lunettes ....
Bonne Semaine