PRJET BUELL R/S by daytonateur...

ça y es, je commence à recevoir mes 1er pièces pour attaquer mon projet moto..

alors.. je souhaite une moto confortable à rouler (guidon droit), une gueule agressive (face de R), ne pas avoir trop froid l'hiver (poignées chauffantes), qu'elle soit "différente" (cul de S), qu'elle éclaire fort pour rouler de nuit (ajout d'une rampe de phare amovibles) etc..
bref, une moto parfaite (pour moi j'entends...)

donc voila je commence mon projet!! (et j'aurai du coup pas mal de questions pour les "buelleux" les plus pointus




la moto telle que je l'ai achetée. (guidon droit compris)
moto d’origine:
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2512.jpg

puis j'attaque sa mise à nue:

enlève selle + face avant
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2514.jpg

Vire la coque arrière
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2515.jpg

on vire la BAA
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2516.jpg

pose d’un « fast » fait maison (à refaire au propre car la ça me plait pas du tout comme ça a été fait)
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2517.jpg

sous la selle… branchement des poignées chauffantes
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2518.jpg

ensuite on place le boitier de commande pour être facile d'accés
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2519.jpg

vérif des poignées (course de la poignée d'accel')
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2520.jpg

le cul à vider
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2521.jpg

le cul vide
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2522.jpg

le cul à superposer
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2523.jpg

les deux arrières
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2524.jpg

sans le battis arrière
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2525.jpg

montage du cadre de S
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2526.jpg


rangement dans le cul de S
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2527.jpg

La bavette à couper
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2528.jpg

voila ou j'en suis pour le moment.. un samedi bien remplis..


he bien...cela donnerai presque envie de franchir le pas..

beau boulot ...vivement la suite

Hey c'est pas l'ancienne de Sebuell (bleue, des trous partout, un guidon street) ?

oui oui.. c'est bien celle ci!! (mais qui à "mal vieillie" avec le proprio d'après..) il semblais prendre soin de la méca mais pas de la carrosserie..

enfin.. une 12 avec 8000km .. on passe quelques défauts..


la suite devrai arriver très bientôt (en fait en fonction de l'arrivée des pièces..)

je viens de trouver ça par hasard


c'est ce que tu projettes ?

pas mal, mais je trouve ça moins harmonieux que le R d'origine...

buellberry a écrit:

je viens de trouver ça par hasard


c'est ce que tu projettes ?

Sympa mais .......... le tête de fourche va t'elle resister vu la distance du garde boue !!!!!

NANnnnnnn.......des l'instant ou le Buelleur se changera en trappeur, et qu'il tirera sur la chevillette de droite........la bobinette cherra....

daytonateur a écrit:

oui oui.. c'est bien celle ci!! (mais qui à "mal vieillie" avec le proprio d'après..) il semblais prendre soin de la méca mais pas de la carrosserie..

enfin.. une 12 avec 8000km pour 5000roros.. on passe quelques défauts..


la suite devrai arriver très bientôt (en fait en fonction de l'arrivée des pièces..)

Quand je pense que j'avais vendu une moto irréprochable

Sur toutes les photos, elle parait dans un état plus que moyen, archi dégoûté

Content que quelqu'un en reprenne soin à nouveau

alors..

oui le garde boue va résister (c'est pour ça que j'ai pris une R), comme ça les fixations sont à la bonne taille )

sebuell.. oui effectivement la moto est "finalement" en moins bon état que prévu..(ce qui explique que toutes les photos que le proprio m'ait filés de la moto soient.. LES TIENNES!! )

du coup j'ai renégocier le tarif sur place.. spa bien de faire ça à une XB...

du coup je suis "obligé" de la changer un peut pour quelle retrouve une certaine harmonie.

t'en fait pas, je vais pas la saccager, elle sera à nouveau toute belle tout ta visite!

pour le reste la moto sera "transformable" pour pouvoir etre remontée d'origine en cas de besoin

cki a écrit:

buellberry a écrit:

je viens de trouver ça par hasard


c'est ce que tu projettes ?

Sympa mais .......... le tête de fourche va t'elle resister vu la distance du garde boue !!!!!

C'est quoi cette bouse ? on dirait un Buell Boober !!!

Salut daytonateur!
Par hasard est ce que tu vends la boucle arriere de ton xbr? Parceque si c'est le cas, je suis interressé ( tout depend du prix bien entendu!)
A+ et joli travail!

pour 900 euros je te le vends.. sinon je préfère garder les pièces d'origines.. pour pouvoir la remonter en R si l'envie me prends..

regarde sur LBC; il y a un arriére de R à vendre!

Heu 900 euros c'est dans mes tarifs!.....................
Mais si sur LBC y en a a moins cher je vais ptetre y allé faire un tour!
Merci et bonne continuation!

Yum s'en était fait une comme ca je crois, superbe moto

si d'autres membres ont fait ça... POSTEZ!!!!!!!!

histoire d'en prendre plein les mirettes

attends janvier.....tu risque 'être sur le coup pour les changements de ma R

je la connais bien cette machine....

Mais je n explique pas pourquoi celle ci n affiche que 8000 kms a ce jour ????

Alors que quand mon pote l a vendu a Sebuell fin 2006 début 2007 je crois ??

-> elle affichait déjà 8500 kms ?!

Sebuell tu confirmes non ?? J ai même retrouvé l annonce dans mon PC !!??

changement de compteur ????????


d'ou l'interet de laissr les annonces des breles vendues ça permet d'eviter de tel probleme ou d'en créer !

mais ça je l'avais demander il y a environ 2 ans quand j'ai vendue la Ss de 14000 km et que par la suite le pot etait a vendre avec seulement 5000km alors que

non pas de souçi : le gars qui me l'avait acheté a changé le moteur suite à rupture roulements de vilo (il m'avait contacté à ce moment). Ca lui est arrivé à 30000 bornes.

Le moteur qui a été mis en remplacement est un moteur d'occasion (de 2007 je crois) avec 8000 kms.

La moto a donc environ 30000 et le moteur 8000. Et tout ça Dayto le sait

Sebuell a écrit:

non pas de souçi : le gars qui me l'avait acheté a changé le moteur suite à rupture roulements de vilo (il m'avait contacté à ce moment). Ca lui est arrivé à 30000 bornes.

Le moteur qui a été mis en remplacement est un moteur d'occasion (de 2007 je crois) avec 8000 kms.

La moto a donc environ 30000 et le moteur 8000. Et tout ça Dayto le sait

cool !

Comme ça pas de mauvaise surprise ! Bonne continuation pour ton projet en tout cas !!!! Amuses toi bien !!

oui effectivement.

en fait j'ai même la facture du moteur + le compteur + le montage par la concession (le moteur avait 500km certifié ) j'étais prévenu lors de la vente et j'ai les N° de série du moteur avec l'ancienne carte grise etc etc..

la moto à donc bien 8000km!! ce qui fait que entre sebuell et moi le gars à fait 16.000km dessus..

désolé, je n'avait pas préciser..


c'est bon la meuleuse est passée en action!!!!

je fait un montage à blanc et je poste ce soir.. d'ailleur j'y vais de suite!!

alors voila.; j'en étais la!!




j'ai eut une crise de "joe la meuleuse"..



ensuite on remonte "a blanc" le tout



hey!! pas mal!!! <== auto satisfaction

il va être méchant ce buell..



une vue de profil



il manque un truc sous la selle.. ça fait un gros trou..
bien on met de la grille ça comble bien!!



et voila le résultat



petit test pour des phares additionnels..
on prends une vieille téte de fourche de 50 à boite



on découpe et voila.j'aimerai les placer comme ça..
https://i.servimg.com/u/f88/11/38/66/08/dscf2537.jpg
et placer un système pour que ce soit amovible..ou rétractable dans la tète de fourche

joli pti cul..

par contre chuis pas fan de la tete de fourche