Comment verifier les roulements de roue

Je me demande comment faire pour verifier l'etat des roulements de roue et notament celui de la roue avant, car je trouve que la moto louvoie a partire de 140km/h depuis que j'ai changer mes pneus.

J'ai verifier les reglages d'amortisseurs (mis réglage d'origine) et pression des pneu (metzler z6) ok

salut,

si avant ton changement de pneus elle bougait pas, a mon avis ca vient des pneus et pas des roulements.

néanmoins si tu veux vérifier les roulements, démonte tes roues,fait tourner les roulements a la main.

il ne doit pas y avoir de dur
il ne doit pas avoir de jeu

bonne route

greg

Ulysses too, 99% de chance que ça vienne de tes nouveaux pneus. J'ai eu aussi la même chose.
Avec pneus d'origine, qui coûtent un oeil, scorpion je crois, hyper stable à haute vitesse (sur circuit) et avec d'autres pneus début de louvoiement à 150/160 (sur circuit).

La j'ai des Pilot Road 2 et c'est correct mais je ne roule plus trop sur circuit

scalpo a écrit:

Ulysses too, 99% de chance que ça vienne de tes nouveaux pneus.

Pas mieux : le comportement de la bioule est trés influençé par le type de pneus.

Merci pour vos reponces

Le prochain pneu avant sera un scorpio machin, au prix d'un bras, tant pis mais je ne prefere pas jouer avec ma vie (vu comment l'avant louvoie) pour quelques euro d'economie cela ne vaut pas le coup!


ps: Desolé de ma reponce tardive mais je ne suis pas passé ici depuis longtemps

Sinon un excellent pneu pas trop cher pour la Ulysses, le Roadsmart, et il autorise même la piste...

Toan a écrit:

Sinon un excellent pneu pas trop cher pour la Ulysses, le Roadsmart, et il autorise même la piste...

Roadsmart, testé et approuvé sur ma XB9 qui l'apprécie beaucoup. Je suis pas assez expert pour voir la différence avec les Scorpion d'origine, mais pour avoir déménagé dans une région où je les sollicite plus, les Dunlop bigomme sont parfaits !

Duand un roulement avant pète, tu t'en rends compte rapidement, aucun doute et pas besoin de démonter !!!
ça claque à chaque fois qu'une bille pète et quand les demi billes sont réduites en bouillie...
Le louvoiement peut aussi être du à une suspension mal réglée, il me semble. Essaie de durcir l'avant.

Lithium a écrit:

Toan a écrit:

Sinon un excellent pneu pas trop cher pour la Ulysses, le Roadsmart, et il autorise même la piste...

Roadsmart, testé et approuvé sur ma XB9 qui l'apprécie beaucoup. Je suis pas assez expert pour voir la différence avec les Scorpion d'origine, mais pour avoir déménagé dans une région où je les sollicite plus, les Dunlop bigomme sont parfaits !

Le roadsmart est tres bien adapté à l'ULYSSES; j'en suis à mon troisième train de roadsmart. Auparavant, du dunlop qui faisait louvoyer la machine au dessus de 110 km/h ou qui donnait l'impression d'avoir crevé.

Et avec le roadsmart, tu peux prendre de l'angle et meme beaucoup d'angle. Et il dure 8.500 kms à l'ar contre moins de 6000 pour le dunlop.

gibriacus a écrit:

Lithium a écrit:

Toan a écrit:

Sinon un excellent pneu pas trop cher pour la Ulysses, le Roadsmart, et il autorise même la piste...

Roadsmart, testé et approuvé sur ma XB9 qui l'apprécie beaucoup. Je suis pas assez expert pour voir la différence avec les Scorpion d'origine, mais pour avoir déménagé dans une région où je les sollicite plus, les Dunlop bigomme sont parfaits !

Le roadsmart est tres bien adapté à l'ULYSSES; j'en suis à mon troisième train de roadsmart. Auparavant, du dunlop qui faisait louvoyer la machine au dessus de 110 km/h ou qui donnait l'impression d'avoir crevé.

Et avec le roadsmart, tu peux prendre de l'angle et meme beaucoup d'angle. Et il dure 8.500 kms à l'ar contre moins de 6000 pour le dunlop.

Euh! le Roadsmart est un DUNLOP
Mais un dunlop qui va bien, je te l'accorde...

@fredo-Popo: essaye de basculer l'assiette plus vers l'avant :
Moins de précharge à l'avant et plus à l’arrière...
Et t'accroche pas aux branches... (mais bon ça c'était pariel avant...)

Si tu n'as changé que le pneu avant et que ta moto louvoie et bien change le pneu arriere et je pense que tu n'auras plus ces problèmes..

Hello je pense que le pneu n'est pas adapté a la buell , j'en ai fais les frais avec un train neuf de Michelin Power Pure , ba c'est la cata !!! Par contre sous 150 , ils ont un grip du tonnerre , pluie ou pas mais au dessus
Des 150 c'est la cata ...
Du coup je vines de prendre un train de Pirelli Diablo et la c'est que du bonheur

hello
je profite de se post pour avoir une confirmation sur l' etat de mes roulement de roue arriere.

Juste pour info mon xb 9s de 2003 avec 32000 km environ les roulements sont d origine.

voila mes roulement ne tourne a la main ( bague interieure) mais une fois que je mes mon axe de roue dedans là il tourne. La rotation n'est pas super mais sa tourne.

donc pour moi les roulement sont mort.

si je pouvais avoir confirmation.

je vais voir si j ai un magasin sur tours pour trouver les roulement.

j'imagine etat de ceux a l avant

la moto peux louvoyer aussi à cause d'un roulement de colonne de direction foutu.....

c bien se que je pensé

du coup je me suis attaqué a l avant je devrais remonter sa dans la semaine.

pour info je vais chercher les 4 roulement se midi pour 42.97 ttc des 2rs.

je sais pas si c cher ou pas je n'est fais que deucx fournisseurs

Pour ce prix la a peu pres tu peux avoir ceux du galet en plus ( tout en skf étanche )
http://www.bearing-king.co.uk/
Mais faut attendre quelques jours pour la livraison

je peux pas attendre j ai une sortie se week

pour le galet tendeur c deja du skf changé a 20000 km

la je met du skf aussi