WORLD SBK et EBR

faufau a écrit:

Bruno a écrit:

Autrement, en allumant la télé sur eurosport et eurosport 2 on a toute la saison WSBK et WSS.   

moi je préfère mettre mon argent pour rouler plutôt que regarder rouler les autres ...

Moi je préfère faire les 2.  
Sinon j'ai vu en cam embarquée la Buell se prendre un tour à la première course vers le 19è tour, on dirait qu'il y a un moteur de XB dedans, vu le vent qu'elle s'est pris.   

Ah ben, 5 secondes moins rapide que Guintoli, et 2 secondes plus lent que l'avant dernier, c'est rude....   

Mais c'est le métier qui rentre, mieux ç'aurait été un miracle !

S'ils arrivent à gagner 3 secondes au tour et rentrer dans les points cette année, ce sera déjà quelquechose !   

Il vaut mieux partir de loin et progresser que d'être au top et se reposer sur ses lauriers.

Bruno a écrit:

faufau a écrit:

Bruno a écrit:

Autrement, en allumant la télé sur eurosport et eurosport 2 on a toute la saison WSBK et WSS.   

moi je préfère mettre mon argent pour rouler plutôt que regarder rouler les autres ...

Moi je préfère faire les 2.  
Sinon j'ai vu en cam embarquée la Buell se prendre un tour à la première course vers le 19è tour, on dirait qu'il y a un moteur de XB dedans, vu le vent qu'elle s'est pris.   

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+ 1    

Le wsbk n'est pas taillé sur mesure comme le AMA c'est toute la difference et la dure réalité ...

bon ben la saison commence pas mal pour les frenchies   

pour Buell je reste persuadé qu'ils sont là pour préparer la saison prochaine, ils ont gardé les
pilotes qui connaissent la moto pour la développer. S'il voulait chercher la perf de suite ils auraient pris à minima
des pilotes qui connaissent les circuits alors que ce n'est pas le cas.

On verra aussi de quoi ils sont capable sur des circuits moins rapides...

C'est ce que le team manager d'EBR annonce, c'est une saison où ils vont prendre, analyser toutes les données des machines et des circuits pour préparer la saison suivante.

Et accessoirement attendre qu'il n'y ai plus qu'une seule catégorie moins performante  

L'excuse : on prépare la saison suivante ...

Vous avez vu l'age des pilotes, ils sont de la même génération qu'Erik  

Je ne suis pas certain que sur qq circuits ils obtiennent un temps suffisant pour être qualifiés ...

Apparemment en Australie, ils ont eu une merde : ils ont cassé des moteurs !!! ce qui n'arrivait jamais en AMA.

Après ils ont certainement assuré ...  

Car en championnat AMA, il y a qq semaines, les "BUELL" était beaucoup plus rapide ~310km/h (de mémoire, si j'ai le temps je rechercherai des infos plus précises.)

Donc a suivre...

je ne pense pas pour autant qu'elles seront devant   mais certainement moins loin   

   

Edit : sur Daytonna ~13/03/2014

Très surprenant, au vu des prestations des EBR à Phillip Island, celle de Larry Pegram est passé entre 180 et 185 MPH toute la séance, avec un meileur passage à 190 MPH, et celle de Cory West est passée régulièrement entre 185 et 190, avec un meilleur à 192,5 soit près de 310 km/h !
Certes, les aspirations faussent le jeu à Daytona plus qu'à Phillip Island, mais quand même, elles semblent respirer mieux l'air des USA les EBR...

World SBK à ARAGON

Quelqu'un y du fofo y va?

En fait aux USA ils ont l'impression d'aller vite car ils pensent être en Miles mais ils sont bien en km/h  

Voir le topic sur la courroie du 1125 : tout est en métrique   

ferrer a écrit:

World SBK à ARAGON

Quelqu'un y du fofo y va?

Certains buellistes espagnols y vont voir leur page FB buellmotard

FP1 : les deux en fond de grille à 8" et 10" de la pôle    
FP2 : 5,9" et 7,4"  

Mais bon seulement à 1,4" de Fabrizio et sa Kawa EVO   

S'ils gagnent 3 secondes à chaque séance.... ...ça peut le faire   

  

Totoche38 a écrit:

FP2 : 5,9" et 7,4"  

Quasiment un gouffre, au niveau WSBK   
A 6 secondes au tour on peut prendre 2 tours dans la vue pendant la manche   

Entre les pilotes et les machines, EBR c'est pas ça ...

Je pense que ce sont les 2 seuls pilotes américains qui ont bien voulu venir en Europe et aucun pilotes européens n'a voulu prendre le guidon de ces pauvres machines ...

Salut à tous,

Voilà de retour du world SBK à ARAGON, super week end temps superbe, rencontre avec les pilotes français du mondial, box et hospitality Team EBR Hero, photo avec Geof May.

Rencontre aussi avec Le BUELLMOTARD, équivalent de notre fofo national, mais Espagnol, la connaissance de Scott 14 qui vit en Espagne maintenant qui fait parti du BUELLMOTARD .

Bon les résultat des EBR n'est pas brillant, d'ailleurs May et Yates était vraiment "véner " des performance des machines, en fait il avait une diff de 14km/h par rapport aux autres. Mais bon les RX de compette sont quand même de sacré machine, avec un bruit différent des autres twins.

Voilà mes sensations à la volé. Un enfant avec un nouveau jouet. Quelques "tofs"
Etant le seul représentant du fofo, je pense avoir été un bon ambassadeur (avec l' approbation des modos évidement) , en tout cas les Espagnols mon pris en tant que tel, ainsi que le  responsable batave de la plateforme distribution Europe  d' EBR (merci scott14 pour la présentation et la traduction).








Quelques "tofs" avec les "frenchies"


Dans l'ordre: Guintoli, Baz et Cluzel

le team EBR progresse à chaque sortie c'est l'essentiel

Maxou41 a écrit:

le team EBR progresse à chaque sortie c'est l'essentiel

Tu l'as vu où qu'il progressait le Team EBR 

Heureusement que les 2 Bimota ne compte pas, ça fait gagner 2 places ...

Merki ferrer pour les tofs, ahh   l'ambiance des paddocks...

JC, Viva Espana     

Sympa le cr, les courses étaient pas mal aussi mais c'était pas les grosses bastons comme parfois.
Dommage que Cluzel ai fait un strike en ssp   

Pour les 14 kmh je trouve que c'est pas énorme pour un circuit aussi rapide, depuis 2 ans
les kawas sont intouchables là-bas de toute façon. Son bon ces japs quand même  

oui les Kawas sont au top, en plus les pilotes sont au dessus, BAZ est en train de devenir "un bon".

Quand a EBR, ils sont vraiment du boulot, normal ils découvrent le mondial avec des motos nouvelles et a développer et des pilotes qui ne connaissent aucun circuit

Je pense que c'est plus proche des 30 km/h le delta de vitesse ...

328 pour Aprilia
294 pour la plus rapide (289 pour l'autre) des EBR