XB12 SCG 2008

Bin voui, les nains ont des mains qui passent partout

ahh parce que t'as des mains de nains aussi !!!

Gants taille L, je te laisse apprécier. Pour le reste, ça va...mais normalement tu ne devrais pas en avoir le soucis

n'empêche que j'adore les "R" !

Attention tu risques de te faire expulser de votre futur "ugly-club"! Pis bon, t'en qu'on est dans les compliments, faut reconnaitre que c'est quand même de bon gout, au moins un peu plus personnel, d''avoir un ugly plutôt que de s'acheter une "S". Je vais encore et comme tjrs me faire des potes moi

Ca peut etre capteur de neutre + capteur sur le levier d'embrayage. Si ca demarre avec le caoteur de neutre shunte ca ne peut venir que du capteur du levier d'embrayage.

y plus qu'a shunter le capteur du levier d'embrayage , de toutes façons ça ne sert a rien toutes ces sécurités a la con

greg a écrit:

y plus qu'a shunter le capteur du levier d'embrayage , de toutes façons ça ne sert a rien toutes ces sécurités a la con

bah si pour voir si c'est le capteur qui est cuit lol

McGyver a écrit:

Faudrait aussi voir si la diode dans le boitier à fusible est en bon état et dans le bon sens.

je ne pense pas avoir de diode dans mon boitier fusible mais des relais , et il me semble que c'est pas possible de mettre un relais a l'envers ?

la diode c'est un truc comme sur l'image en haut a droite ?

https://i.servimg.com/u/f35/14/65/55/09/img_2010.jpg

McGyver a écrit:

ouaip ! Elle fait partie du circuit anti-démarrage en ne laissant passer le courant que dans un sens.

Le bon sens est indiqué sur l'autocollant de la boite à fusible et le bon état se vérifie au multimètre

dacc .
mais c'est normal que j'en ai pas ?

j'ai fait une photo

McGyver a écrit:

ha oui, 2008+ -> c'est géré par l'ecm.

dacc merci.

faut donc que je cherche ailleurs

yop

salut a tous depuis le temps ...
aprés un petit moment d'absence je vient donner un peu de new's

mon probléme de capteur point mort a bien été réglé et ma couté presque pas cher lol !

depuis le temps j'ai fait quelques changement :

sachant qu'a la base c'etais une cherry bomb qui avait été repeinte ... j'avais su recupéré le translucide avec le ponçage et vernie ! mais je n'avais pas le saut de vent cherry ...

donc j'ai racheter un jeu de plastok et j'ai fait une peinture perso :







petite tour avec madame et son iron



et il y as 15 jours je suis tomber sur l'affaire du siécle un saut de vent cherry quasi neuf ! 50 balles ...
donc de retour dans sa teinte d'origine :


puis entre deux j'ai regler un soucis majeur ,une sale vibrations et bruit de feraille . c'etais les bague dans le support échappement avant coupé avec une rondelle entre deux . why? aucune idée ...


voila je n'ai pas encore refait la peinture du cadre , mais pour maintenand je vais attendre cet hiver !!

voila tchuss

Je vois quelle pose toujours des problèmes cette Buell,elle est très jolie.

Oui et j'ai surement oublié des choses depuis que j'ai posté la dernière fois...
L'ancien propriétaire n'avez jamais eu de soucis d'après ses dires ! J'y crois pas ,mais bon ....
Merci elle commence a être Jolie 😉

Cet hiver je dépose moteur et cadre.
Peinture du cadre remise a l'origine et j'ai des fuites d'huile un peu partout sur le haut moteur donc dépose de tout ça et changement des joints !
Je donnerais des nouvelles d'ici la . J'ai un autre projet en cours ...

Apparemment le mec avant moi n'avait jamais eu de problème,j'ai quand même un  doute.
Tu as du lire tout ce que j'ai eu avec et vendu à cause de ça.
Le jeune était au courant de tous les problèmes que j'avais eu,il y avait son père le jour de l'achat et il m'a dit bien connaitre car il avait une Harley.
Il faudrait que je regarde il doit me rester quelques pièces je te tiens au jus.

Ok Merci .
Les problème je les résous un par un .
j'ai quand même réussi a roulé 1an avec , mais en ayant toujours une crainte en roulant !
C'est étonnant d'avoir autant de PB sur un modèle post 2008 ...
Et non je n'ai pas vu ton post , je vais regarder si je le trouve.

Merci effectivement t'a eu la misère.
Pour info le stator était cramer . Peut-être ça ton PB d'ampoule ?
C'est toi qui a peint le cadre et le BO ?

Le stator je l'avais fait contrôler il était nickel pas de trace,je l'ai acheté avec cette peinture à un mec de Toulouse.
Tu dois avoir la facture des 16000km il me semble,chez V Twin Mechanic Pavie à coté de Auch.
J'ai peint les carters moteurs,j'espère que la peinture ne saute pas.

Non j'ai pas cette facture.
Mais la peinture du cadre et dégueu a souhait...
Non tes Carter ne bouge pas 😉
Il te reste quoi comme pièces ?

J'ai regardé,je lui avais donné des colliers d'échappement,il me reste le régulateur tout neuf,si tu veux je te l’ envoie.
Ton adresse en MP
Il t'as donné la deuxième selle?
Sur le carnet d'entretien tu as la révision marqué,j'y suis allé chez VTM à Pavie avec la facture car le mec a qui je l'ai acheté avait oublié le carnet.

Les colliers il m'a dit qu'ils les avaient achetés lol
la selle oui il me l'a donné .
Bah si tu me le donne je veux bien lol