Maverick XB12SS

Bonjour à tous,

Alors ça fait un moment que j voulais vous poster une photo de ma machine mais à chaque fois il manquait quelque chose. J’ai le souci du détail et je voulais vraiment avoir complètement fini les modifs.

Donc voilà enfin une photo.

Buell XB12SS
Kick Ash
Collecteur US
Silencieux Buell RACE
Disque EBR
Support plaque court
Garde boue arrière court SOC

Je remercie naturellement toutes les personnes de ce forum qui m’ont aidé à peaufiner, à fiabiliser la moto durant ces quelques années.
Merci à tous, j’espère qu’elle vous plaira.

A+
Maverick

Quand tu dis arrière court, tu veux parler du support de plaque?
Il m'a l'air sympa et harmonieux.
Tu as des photos 3/4 ou full arrière?

Tu as oublié de parler du disque EBR!!!

Un upgrade avec des phares à leds, cela aurait été top.

bobthemob a écrit:

Quand tu dis arrière court, tu veux parler du support de plaque?
Il m'a l'air sympa et harmonieux.
Tu as des photos 3/4 ou full arrière?

Oui pardon, j’ai édité mon message, il s’agit bien d’un support d plaque court acheté à Moun du forum.
Je l’ai refait et repeint et voici le résultat.

La protection sur le collecteur, ça vient d'une Ulysse ?

laurent_50 a écrit:

La protection sur le collecteur, ça vient d'une Ulysse ?

Accessoire d’origine Buell à la base prévu pour Ulysse effectivement

Référence S0175.5AK

Maverick57 a écrit:

laurent_50 a écrit:

La protection sur le collecteur, ça vient d'une Ulysse ?

Accessoire d’origine Buell à la base prévu pour Ulysse effectivement

Référence S0175.5AK

Ca s'adapte parfaitement ?

laurent_50 a écrit:

Maverick57 a écrit:

laurent_50 a écrit:

La protection sur le collecteur, ça vient d'une Ulysse ?

Accessoire d’origine Buell à la base prévu pour Ulysse effectivement

Référence S0175.5AK

Ca s'adapte parfaitement ?

Oui oui il faut juste un collecteur US, c’est livré avec deux colliers et il y a juste monter dessus, 2 minutes chrono. Et en efficacité je peux dire que ça aide vraiment.

Ah il faut le collecteur US, bon temps pis alors

laurent_50 a écrit:

Ah il faut le collecteur US, bon temps pis alors

Ce que j’appelle collecteur US est en fait le collecteur des XB avant 2008.

Les motos que tu as sur ta photo d’avatar ont ce collecteur.

Ah ok, tiens petit détail que je n'avais pas compris

Merci

Très belle le seul hic pour moi, c'est que ce soit une SS (je n'arrive vraiment pas à m'y faire ) mais à part ça au top

McGyver a écrit:

super travail  Je suis pas super-fan du "tout noir", mais celle-là me plait bien...j'irai même jusqu'à peindre les colliers du silencieux et le support de tendeur de courroie, tiens !

J’y avais pensé mais j’ai en réserve un ensemble cherry bomb comme neuf donc il m’arrive d’hésiter.

Ch@rley a écrit:

Très belle le seul hic pour moi, c'est que ce soit une SS (je n'arrive vraiment pas à m'y faire ) mais à part ça au top

Merci, j’avais une XB9S et étant assez grand j’ai vraiment trouvé mon bonheur avec la version SS.

Maverick57 a écrit:

Ch@rley a écrit:

Très belle le seul hic pour moi, c'est que ce soit une SS (je n'arrive vraiment pas à m'y faire ) mais à part ça au top

Merci, j’avais une XB9S et étant assez grand j’ai vraiment trouvé mon bonheur avec la version SS.

Et puis pour chipoter, fou un coup de bombe noir sur la béquille d'atelier

Elle est vraiment superbe ça me donne vraiment envie pour le disque EBR !

Félicitation

Beau spécimen @Maverick
Mais es tu conscient que ce ne sera jamais fini...
Sans parler de la 2ème qui va suivre un jour ou l'autre

Presque parfaite !
Il manque un petit céramicage des collecteurs et un arrière long d'origine ! (ouai, j'aime pas vos arrières courts, et j'assume pleinement ! )
Avec ces 2 modifs, je crois que ça serait, pour moi, la Buell parfaite !

niklos a écrit:

Presque parfaite !
Il manque un petit céramicage des collecteurs et un arrière long d'origine ! (ouai, j'aime pas vos arrières courts, et j'assume pleinement ! )
Avec ces 2 modifs, je crois que ça serait, pour moi, la Buell parfaite !

Merci

J’avais laissé longtemps l’arrière d’origine mais je me suis résigné. En court je préfère lol et la majorité aussi

[quote="Maverick57"]

bobthemob a écrit:

Quand tu dis arrière court, tu veux parler du support de plaque?
Il m'a l'air sympa et harmonieux.
Tu as des photos 3/4 ou full arrière?

Oui pardon, j’ai édité mon message, il s’agit bien d’un support d plaque court acheté à Moun du forum.
Je l’ai refait et repeint et voici le résultat.


Content de le revoir!. Tu n a pas trop galeré à le reprendre ?

Moun17 a écrit:

Maverick57 a écrit:

bobthemob a écrit:

Quand tu dis arrière court, tu veux parler du support de plaque?
Il m'a l'air sympa et harmonieux.
Tu as des photos 3/4 ou full arrière?

Oui pardon, j’ai édité mon message, il s’agit bien d’un support d plaque court acheté à Moun du forum.
Je l’ai refait et repeint et voici le résultat.


Content de le revoir!. Tu n a pas trop galeré à le reprendre ?

Non pas du tout, je l’ai poncé méticuleusement, un bon apret pour alu MOTIP et la peinture d’origine BUELL

Salut Maverick,

Ta mob est vraiment très belle.

N'ayant jamais essayé de châssis "SS", je n'ai pas d'avis.

Mais s'il fallait acheter un roadster (en plus/à la place de ma 9R), ce serait sans hésiter un 12 noir comme le tien : sobre, élégant, raffiné.

J'aime bcp les machines "full stock" et la tienne, bien qu'agrémentée de quelques bricoles qui ne le soient pas, est splendide.

En très bon état, c'est une moto qui saura garder la côte sans problème.

A bientôt

Au sujet de la protection de type "Pare chaleur " sur le tube horizontal du cylindre arrière, je confirme que c'est très efficace en ville et cela évite un rôti d'intérieur de cuisse droite.

J'ai fabriqué le mien à partir d'un carter de protection de courroie de Sportster.