Maverick XB12SS

cobalt blue a écrit:

Au sujet de la protection de type "Pare chaleur " sur le tube horizontal du cylindre arrière, je confirme que c'est très efficace en ville et cela évite un rôti d'intérieur de cuisse droite.

J'ai fabriqué le mien à partir d'un carter de protection de courroie de Sportster.

Je confirme c’est la première fois que je l’ai et c’est le jour et la nuit par rapport à avant.

Hello,

Une question me taraude, dois je passer sur une XB12SX de 2010 ?

J’hésite.

Je ferai potentiellement le transfert d’équipements.

Maverick57 a écrit:

Hello,

Une question me taraude, dois je passer sur une XB12SX de 2010 ?

J’hésite.

Je ferai potentiellement le transfert d’équipements.

Ce n’est plus le même châssis.
Ss châssis long et sx châssis court

Oui pour les equipments ca irait assez vite.

C’est que je me demande si je dois lol
Ne serait ce pas trop de travail pour du détail

Il y a 15 ans j’avais une XB9SX
J’avais aimé aussi.

Esthétiquement elle paraissait plus trapue ce qui me plaît davantage par rapport à la SS.

Mais d’un autre côté lorsque j’ai eu mon SS j’ai été surpris du confort, ce qui n’est pas négligeable.

gardes la encore un peu ta Ss avant de me la vendre

Maverick57 a écrit:

Il y a 15 ans j’avais une XB9SX
J’avais aimé aussi.

Esthétiquement elle paraissait plus trapue ce qui me plaît davantage par rapport à la SS.

Mais d’un autre côté lorsque j’ai eu mon SS j’ai été surpris du confort, ce qui n’est pas négligeable.

Il y a 15 ans j’ai eu une xb9sL, un vrai bonheur à regarder (ligne trappe) et à piloter. Mais c’était il y a 15 ans, depuis j’ai pris de l’âge, du poids, les genoux, le dos, bref je deviens vieux.

J’ai donc changer de monture en passant par la scg, la stt et maintenant la X. Les châssis long sont indéniablement plus confortable. En revanche ce n’est plus le même plaisir de « piloter ».

Si le porte monnaie me l’autorise un jour j’en aurai une aussi

Si tu dois. Et bien c'est à toi de voir
En gros tu aurais le même look que la tienne mais en plus court .
Et puis il y a bien des 12 sx à vendre sur leboncoin, mais alors les prix

Clair que les 12SX, c'est une catastrophe les prix... J'ai du mal à croire que ça se vende ! C'est souvent autour des 10 000€ ...

niklos a écrit:

Clair que les 12SX, c'est une catastrophe les prix... J'ai du mal à croire que ça se vende ! C'est souvent autour des 10 000€ ...

Carrément ! Il y en a aux alentours des 8000€ en ce moment, mais j'ai l'impression que ça ne se vend pas quand même. Car je suis en contact avec un vendeur qui me dit ne pas être dérangé par le nombre de contacts

J'ai l'impression que la communauté de "Buelleux" est finalement très restreinte, même si elle est souvent prêt à mettre des sommes assez élevés pour se faire plaisir...

Ted-i a écrit:

niklos a écrit:

Clair que les 12SX, c'est une catastrophe les prix... J'ai du mal à croire que ça se vende ! C'est souvent autour des 10 000€ ...

Carrément !  Il y en a aux alentours des 8000€ en ce moment, mais j'ai l'impression que ça ne se vend pas quand même. Car je suis en contact avec un vendeur qui me dit ne pas être dérangé par le nombre de contacts  

Je ne m'inquiète pas, ça va monter.

bobthemob a écrit:

Ted-i a écrit:

niklos a écrit:

Clair que les 12SX, c'est une catastrophe les prix... J'ai du mal à croire que ça se vende ! C'est souvent autour des 10 000€ ...

Carrément !  Il y en a aux alentours des 8000€ en ce moment, mais j'ai l'impression que ça ne se vend pas quand même. Car je suis en contact avec un vendeur qui me dit ne pas être dérangé par le nombre de contacts  

Je ne m'inquiète pas, ça va monter.

Ça va monter ? Le prix ou le nombre de clients potentiels ?

Les prix!!

Lorsque je vais au garage, je regarde ma belle avec un oeil différent.
Je vais bientôt avoir une merveille, du coup je prends plus de plaisir à l'astiquer.