M2 Cyclone Touring du CHAOUI

sami77 a écrit:

Les bonnes ou mauvaises annonces du bon coin ce n’est pas ici alors dehors avec vos pièces pour X1.
Ici c’est M2 kitulamort

Qui c'est qui parlais de kommunautarisme ?

Une sortie était prévue aujourd’hui, donc le week-end dernier je vérifie la moto et je tombe sur une vis du support moteur manquante.

Donc je démonte et il reste un bout de filetage:cheers: la j’me dis j’ai une chance de la sortir sans déculasser. Je perce a 3mm en essayant d’aller au bout afin de lubrifier avec le wd40. Je perce a 5mm et là le bout du forêt cassé au fond:affraid: saperlipopette 🤬 jsuis bon pour déculasser.
Bref J’essaye la queue de cochon mais cela ne me paraît pas bien efficace.




Conclusion, il faut souder (baguette inox c’est tout ce que j’ai   ) un écrou, donc je protège tout ce qu’il y a autour et je tente ma chance accompagné d’un bon copain.









Victoire  

Salut

tu as bien fait quand un reste de filetage dépasse souder un écrou reste la meilleure solution à mon avis , en plus ca chauffe bien la vis

ben dis donc....
alors là, je dis bravo et féloche !!



Également, maintenant j'en suis sûr...
n'insiste pas, vraiment...réoriente toi, c'est mieux...
tu es bien meilleur pour la photo que pour la vidéo

Gloups, heureusement que tu l'as vu dans le garage et pas au fin fond de l'Aisne brumeuse un dimanche.

Bruno a écrit:

Gloups, heureusement que tu l'as vu dans le garage et pas au fin fond de l'Aisne brumeuse un dimanche.

La X ou SST aurait fait le job pour la journée, mais c’est vrai que les tubes Buell c’est de la balle

Tankiou pour les tofos

GG mec !!!

Moi parfois je tente aussi le coup de dremel et le tournevis à frapper mais quand pas de place effectivement c'est la meilleure solution

Après quelques vérifications (bah oui on ne remplace pas une vis cassée sans tout vérifier), le silent bloc avant est en très mauvais état (22ans).

Du coup, changer pour changer autant y mette quelque chose de plus jolie et renforcé.

Donc nouveau silent bloc, nouveau support moteur avec la visserie qu’il va bien. Serrage au couple et roule ma poule. Ha oui, j’ai trouvé une biellette en Bretagne bien au chaud et sera montée bientôt.




Ps: il y a 2 type de support moteur avec une différence au niveau du diamètre de la vis verticale qui  assemble le support au silent bloc, ayant la version 1 (gros diamètre), finalement je suis passé à la version 2 (petit diamètre).

Pour info

http://buell.actifforum.com/t49459-tube-a-quoi-ca-sert

http://buell.actifforum.com/t49487-elle-avait-deja-emise-des-signes-de-faiblesse

Du coups démontage complet du robinet et son filtre, nettoyage du réservoir, beurk ce que j’ai trouvé dedans, remontage et test routier validé.

Le  est passé ce matin c’était la dernière pièce du puzzle roulant.





Il est maintenant temps de monter le réservoir d’huile en alu, remplacer les flexibles d’huile, poser le mukini, monter les ressort hyperpro, faire un support de fixation du phare led avant rectangulaire, monter le rvh, monter les pieces carbones et une bonne paire de pneu.

Tes voisins vont être contents avec le Vance

c'est pourtant pas qu'il est sage !!!

Tiens poussin, v’la un nouveau carbu

sami77 a écrit:

Tiens poussin, v’la un nouveau carbu

Parfait ce petit Mikuni !!

N'oublie pas de mettre le GR de 22,5, ça change tout !!!

sami77 a écrit:

Tiens poussin, v’la un nouveau carbu

mode jalousie : ON !

ssstan a écrit:

sami77 a écrit:

Tiens poussin, v’la un nouveau carbu

mode jalousie : ON !

Tu peux

le pégase, c'est un rvh ? si oui, qui en est l'orfèvre ?

ssstan a écrit:

le pégase, c'est un rvh ? si oui, qui en est l'orfèvre ?

Oui.
Jerles The King en Plastic

C’est la version XB adaptée, Attends un peu de voir la version M2

Il fait aussi :
- écope de refroidissement étrier ZTL1 et 2
- supports compteur M2
- convertisseur de vitesse pour transmission US
sans compter les meules qu'il refait comme neuves

un mec doué quoi