Buell X1 ex-Youkinette

MODELE : X1 Red
COULEUR : Bleu (Midnight Blue BMW)
DATE DE MISE EN CIRCULATION : 09/2000
DATE DE SORTIE D'USINE: MY 2000
PREMIERE MAIN : Négatif
KILOMETRAGE : 4832
OPTIONS : Beaucoup...
PRIX : 7000
CONTACT : dans l'idéal via l'annonce marketplace ou leboncoin, au pire en mp
LIEU DE VENTE: région bordelaise

https://www.leboncoin.fr/motos/2452541558.htm
https://www.facebook.com/marketplace/item/364322656140451/

Certains d'entre vous la connaissent, voici les infos pour les autres :

X1 Red de 2000 généreusement modifiée :
Les modifs qui suivent ont été faites il y a 4800km, il y a environ 5-6 ans.
- culasses XB12S
- carburateur Mikuni HSR42
- silencieux Supertrapp, collecteur d'origine avec peinture céramique noire
- arbres à cames XB12
- pistons, pompe à huile et pignon de pompe à huile neufs
- embrayage neuf
- faisceau sur mesure avec boitier motogadget m.unit et connecteurs étanches partout (montage très propre).
- coque arrière Aermacchi 250RR raccourcie
- boucle arrière de cadre sur mesure
- sélecteur Banke Performance
- peinture du cadre en epoxy
- peinture carrosserie BMW Midnight Blue
- garde-boue avant Ducati 999 / 749
- réservoir Buell M2
- guidon Enov multipositions
- compteur Koso
- selle sur mesure Cuir Spirit
- etc. Liste exhaustive sur demande.

La moto est équipée de jantes Performance Machine d'origine, les roulements de direction, plaquettes avant et les joints spy / huile de fourche ont 30km, les pneus, plaquettes arrières et la courroie sont en excellent état. La batterie a un an et demi. Elle sera vendue après vidange de tous les fluides (Huile moteur, huile de boite, liquides de frein)
Elle fonctionne très bien.
Toutes les modifications ont été faites par mes soins ou des sous-traitants de confiance, je suis mécanicien HD / Buell depuis 18 ans.

Belle moto bonne vente

greg a écrit:

Belle moto bonne vente

Merci !

Magnifique ta brêle Youki.
Presque dommage de s'en séparer.

Belle Buell
Bonne vente YOUKI

bobthemob a écrit:

Magnifique ta brêle Youki.
Presque dommage de s'en séparer.

Merci ! J'ai mis du temps à m'y résoudre oui... Mais bon j'ai deux X1, et j'ai besoin de faire de la place.
L'autre est plus adaptée à mon usage, elle a 130 000km, puis c'est l'originale que j'ai depuis 12 ans quoi Donc je vends celle-ci.

McGyver a écrit:

nan, elle est dégueulasse, d'ailleurs on voit qu'elle est complètement négligée, avec les lettres du bouchon d'essence qui ont la peinture qui s'écaille

Si je résouds ce problème inadmissible, tu l'achètes ?

Pour ceux qui aiment le carbone, y'a un insert carbone dans le pontet (Nan, pas un covering), c'est le détail qui fait que vous devez l'acheter !

McGyver a écrit:

J'dois avouer que le bouchon me plait bien
Pis sinon, j'ai déjà une X1 qui dort au box...deux ce serait pas raisonnable.

C'est sûr que deux c'est pas raisonnable... Vends l'autre, celui-ci est mieux. Puis tu vends un Viper pour acheter un Red Racing Stripes c'est cohérent...
Plus sérieusement, c'est Sparrow Kustom Tattoo qui me l'a fait, il est vraiment pas excessif en tarif et son boulot est top https://www.facebook.com/SparrowKustomTattoo

Youki a écrit:

McGyver a écrit:

J'dois avouer que le bouchon me plait bien
Pis sinon, j'ai déjà une X1 qui dort au box...deux ce serait pas raisonnable.

C'est sûr que deux c'est pas raisonnable... Vends l'autre, celui-ci est mieux. Puis tu vends un Viper pour acheter un Red Racing Stripes c'est cohérent...
Plus sérieusement, c'est Sparrow Kustom Tattoo qui me l'a fait, il est vraiment pas excessif en tarif et son boulot est top https://www.facebook.com/SparrowKustomTattoo

j'ai déja pu voir son travail, très sympa avec beaucoup d'imagination.

Salut Youki

culasses xb12 ...

tu as adapté ça comment ?

Question con : qu'est ce qu'on gagne avec cette manip ?

McGyver a écrit:

la culasse seule, pas sûr que ça change grand-chose, mais avec les AAC et pistons dédiés, quelques cv.

merci de cet éclairage

Il me semblait avoir lu quelques part que le support moteur des tub ne correspondait pas aux culasses des Xb , entraxe ou déport
Sur les photos ça ressemble à du tub

C'est un support de tub à la base en effet. Il n'y a que l'entraxe qui change. Les seules modifs que j'ai eu à faire sur les culasses sont les perçages des reniflards pour fixer le filtre à air. Pour être tout à fait honnête, j'ai surtout mis des culasses de XB parce que c'est plus facile à trouver que des culasses de X1... Et une fois que j'étais lancé, je lui ai mis les arbres à cames qui allaient avec.
Mais par rapport à mon autre X1 qui est d'origine, celui-ci a un comportement différent : la pèche du X1 en bas (surtout avec le Mikuni) avec une partie de l'allonge du XB, c'est marrant.