ouverture de valve d'échappement et ventillos

R2OD2 a écrit:

Si tu veux percer quelque chose, perces le cadre.

Toutafé. Côté gauche, en dessous. La ou l'écope apporte de l'air forcé à la boîte à air des pré 2006.

Bruno a écrit:

R2OD2 a écrit:

Si tu veux percer quelque chose, perces le cadre.

Toutafé. Côté gauche, en dessous. La ou l'écope apporte de l'air forcé à la boîte à air des pré 2006.

On me dit à l'oreillette que ce sont celles qui "marchent"

le coté "forcé" de l'air est discutable, c'est pas la puissance d'un turbo non plus, hein ! Mais le gros avantage est d'avoir de l'air frais et dont la circulation dans la boite à air doit être assez optimale (vu la forme, ça doit faire une espèce de tourbillon ).
Le truc marrant, c'est que la XB était originalement prévue pour être équipée d'un turbo, et le trou à travers le cadre est prévu pour passer la conduite d'air forcé.