[Tube] Vis fixation moteur cassé

Salut à tous,

bon mauvaise nouvelle , ma vis de fixation moteur a cassé,
la tête de vis a sauté et il reste le corps de la vis a l’intérieur du cylindre !!!!!!!!

je ne sais pas si c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous,
et ce qu'il y a comme solution pour pouvoir extraire le reste de la vis.......

Merci

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AVANT



APRES

C'est balot mais c'est le tarif quand les silent blocs sont morts.

Solution sur le topic de Couiq, ici

merci bien....

désolé pour toi...

confirme-tu que tes silenblocs sont fatigués ? fendillés ?

Manu75010 a écrit:

désolé pour toi...

confirme-tu que tes silenblocs sont fatigués ? fendillés ?

le silent bloc juste a coté de la colone de direction, oui il commence légèrement à avoir une marque dessus, il est fendillés

buellman626 a écrit:

C'est surtout les silent blocs du bras oscillant qui sont en cause.

non ceux la sont nikel, et pas craquelé

je pense que je vais m'attelé a un gros démontage pour tout vérifié et passé l'été sans avoir à tout le temps bricolé dessus !!!!

Jay a écrit:

je pense que je vais m'attelé a un gros démontage pour tout vérifié et passé l'été sans avoir à tout le temps bricolé dessus !!!!

si tu veux un coup de main

Gennaro a écrit:

Jay a écrit:

je pense que je vais m'attelé a un gros démontage pour tout vérifié et passé l'été sans avoir à tout le temps bricolé dessus !!!!

si tu veux un coup de main

avec plaisir.... mais faut d'abord que je trouve un endroit ma mère pète déjà un câble dans son garage avec le NTV tout démonté

buellman626 a écrit:

Jay a écrit:

buellman626 a écrit:

C'est surtout les silent blocs du bras oscillant qui sont en cause.

non ceux la sont nikel, et pas craquelé

Je le croyais aussi pour les miens, mais au démontage ils se sont cassés en deux.

Il y en a des qui ont l'ai bien.. pi une fois démontés, sont plus si bien que ça ...

il ressemble pas à ça les miens !!!!! lol
ils ont l'air plus gros et avec une pattes qui dépasse !!!!!

c'est le nouveau modèle que tu dois avoir, nettement plus résistants...

donc t'as juste eu pas de chance...

Manu75010 a écrit:

c'est le nouveau modèle que tu dois avoir, nettement plus résistants...
donc t'as juste eu pas de chance...

oui avec ma buell c'est assez récurant les problèmes !!! lol
mais qu'est ce que je l'aime !!!

c'est comme les femmes en faite plus elles sont belles, méchantes et pleine de défauts,
et bien plus ont les aiment !!!!!



voila ce sera ma phrase du jour !!!!

Jay a écrit:

c'est comme les femmes en faite plus elles sont belles, méchantes et pleine de défauts,
et bien plus ont les aiment !!!!!

Attends d'en trouver une qui pisse l'huile par les reniflards.

ah c'est frais, ça, Bruno...

Jay a écrit:

c'est comme les femmes en faite plus elles sont belles, méchantes et pleine de défauts,
et bien plus ont les aiment !!!!!



voila ce sera ma phrase du jour !!!!

Soumis!!!

Ou masochiste

Il en faut pour tout les goûts

Gennaro a écrit:

Soumis!!!

je vais reprendre une phrase d'un celebre philosophe du quartier nord de rennes :

"non calin!!!"

Bruno a écrit:

Attends d'en trouver une qui pisse l'huile par les reniflards.

Il me semble que c'est dejas le cas
je parle du x1 biensur

Gennaro a écrit:

Bruno a écrit:

Attends d'en trouver une qui pisse l'huile par les reniflards.

Il me semble que c'est dejas le cas
je parle du x1 biensur

hey hey c'est bon problème résolu pour le récupérateur !!!

WOUHOUUUUUUUUU BONNE NOUVELLE !!!!!!!

c'est réparé !!!!!

donc, grand merci au patron qui ma aidé ainsi qu'au fiston Xavier !!!!
et hop au passage une petite pub pour lui :

http://www.enov-guidon-reglable.com/


Donc voila comment j'ai procédé :

9h30 début des hostilités !!!
la moto est mise sur le lève moto avec fixation de la roue arrière
on la sangle sur un poutre au niveau des té de fourche ainsi qu'avec un cric sous le moteur
afin d'enlevé la roue et le garde boue

10h00
on commence à enlever la roue, etrier garde boue .....

10h30
on s’attaque au vis restante du support moteur
sans trop de difficulté, le très bonne outillage a disposition n'y est pas pour rien !!!!

11h00
support moteur enlevé...
on commence à s'occupé de la malheureuse vis cassé....
qui par chance dépassait d'1.5mm
on a percé a petit diamètre sur toute la longueur afin de pouvoir mettre du wd40 de l'autre coté,
puis après on perce à plus gros diamètre, la la vis tourne un peu( on la serré en gros)
du coup avec un pointeau, on fait une marque bien droite sur la vis
puis en inclinant le pointeau et en tapant doucement et régulièrement la vis c'est desserré petit à petit,
en finissant pas la dévissé a la main !!!

11h30
et bain ya plus qu'a tout remonté tranquillement !!!!

12h15
le travail est fini, propre, impeccable, l'esprit soulagé...
et on commence à s'organisé la balade de l'après midi !!!!

et la ce soir nickel aucune mauvaise surprise tout tiens bien, 150km effectué
la nuit va être bonne !!!


voila quelque photos :

j'espère que t'as remis des vis neuves des deux côtés et que tu n'as pas remonté l'ancienne vis de gauche...