La troisième ugly de grand Angoulême

Manu16 a écrit:

et personne ne lui dit qu'il aurait pu faire briller le collecteur !!!!
j'ai aucun soutien là !!

Je l'ai déjà tout nettoyé, c'est pas mal.
Et puis, je ne suis pas fan des collecteurs polis, j'aime bien l'aspect de l'inox qui a chauffé.

Manu16 a écrit:

et personne ne lui dit qu'il aurait pu faire briller le collecteur !!!!
j'ai aucun soutien là !!

un chien sale ça cours aussi vite qu'un chien propre

Elle tourne, elle roule, elle est presque finie.

Me reste à revernir tête de fourche et coque bas, et ce sera bon en attendant une bavette courte, des clignos LEDs et la peinture de tous les plastiques moches en noir satiné.

Il faut aussi que je roule pour voir si tout tien.

Très stressant le claquement des poussoirs au redémarrage, ça paraît interminable.

Joli travail félicitations
je te confirme que le bruit des poussoirs c'est assez stressant

C'est beau quand c'est neuf.
Bravo.

Super .
Fais attention au passage des fils du régulateur de tension….
Les miens sont venus en contact avec le cylindre avant .
Ça rend bien avec ces couleurs.

McGyver a écrit:

ah ben merde ! une Ugly en "white lightning", c'est presque bandant
bravo

C'est ce que je me disais aussi

jerles a écrit:

Super .
Fais attention au passage des fils du régulateur de tension….
Les miens sont venus en contact avec le cylindre avant .
Ça rend bien avec ces couleurs.

elle est mieux la sienne...
pré 2008

jerles a écrit:

Super .
Fais attention au passage des fils du régulateur de tension….
Les miens sont venus en contact avec le cylindre avant .
Ça rend bien avec ces couleurs.

J'ai quand meme vérifié ce soir, mais comme je n'ai pas démonté le faisceau, c'est bon.

Merci des compliments, content qu'elle ne plaise pas qu'à moi.

Ce qu'on ne voit pas sur les photos, c'est que c'est un blanc métallisé Porche/Audi, bien blanc au soleil, gris très léger à l'ombre.

Maintenant,va falloir que je m'attaque à la hauteur parce que même avec la selle basse, je me rends compte que ne pas aimer la soupe est une erreur.
J'ai rajouter de la précontrainte à l'arrière et je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Je vais commencer par affiner la selle, ce sera au moins plus confortable.

J'ai l'impression que les clignotants arrières sont fort écartés

greg a écrit:

J'ai l'impression que les clignotants arrières sont fort écartés

Et ceux de devant tiennent avec du scotch.

De toute façon, ça va finir avec des leds devant et derrière et une bavette courte qu'il faut que je fabrique.

greg a écrit:

J'ai l'impression que les clignotants arrières sont fort écartés

Oui ce sont les clignotants pour l’avant avec la rallonge.

Ceci dit bravo, elle est très sympa en blanc c’est comme ça que la préfère aussi.

Bab's a écrit:

Merci des compliments, content qu'elle ne plaise pas qu'à moi.

Ce qu'on ne voit pas sur les photos, c'est que c'est un blanc métallisé Porche/Audi, bien blanc au soleil, gris très léger à l'ombre.    

Maintenant,va falloir que je m'attaque à la hauteur parce que même avec la selle basse, je me rends compte que ne pas aimer la soupe est une erreur.  
J'ai rajouter de la précontrainte à l'arrière et je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Je vais commencer par affiner la selle, ce sera au moins plus confortable.

et si tu mettais des roues en 15 pouces...

Merde, un nain chez les personnes de mauvais goût. Au passage Sami remonte dans mon estime .
Essaie une xbs pour les jambes trop courtes.

Ta précontrainte et la hauteur de selle n'ont rien à voir.
La précontrainte c'est pour le poids du bonhomme.
Si tu ramollis, certes tu seras assis plus bas mais à l'arrêt (sans toi) la moto sera toujours aussi haute.
Soit il faut rabaisser de l'avant et de l'arrière pour conserver l'assiette mais cela modifiera quand même la géometrie.
Soit tu rabaisses l'assise.

C'est dommage qu'il n'y ait pas d'Ugly en SCG pour les courts sur pattes.

Revends là et achète une Xt qui est plus basse

bobthemob a écrit:

Ta précontrainte et la hauteur de selle n'ont rien à voir.
La précontrainte c'est pour le poids du bonhomme.
Si tu ramollis, certes tu seras assis plus bas mais à l'arrêt (sans toi) la moto sera toujours aussi haute.
Soit il faut rabaisser de l'avant et de l'arrière pour conserver l'assiette mais cela modifiera quand même la géometrie.
Soit tu rabaisses l'assise.

C'est dommage qu'il n'y ait pas d'Ugly en SCG pour les courts sur pattes.

Je suis d'accord, la precontraine, c'est pour le poids, mais, en en rajoutant, la moto s'abaisse moins quand je monte dessus donc la selle est plus haute et je suis plus sur la pointe des pieds. Quand je ne suis pas dessus, ou que je roule, sa hauteur ne me gène pas.
Elle finira certainement rabaissée.

@ R2O2, je ne suis pas un nain, mais une personne de taille moyenne pour ma génération, 1m76.
Mais je soupçonne la ugly d'avoir été conçue pour des grands ricains mangeurs de Mac Do qui écrasent tout même avec la précontrainte serrée à fond.
Et non, pas de S, c'est la position trail que j'aime, même si il faut bien le dire, elles ont une meilleure gueule...

@Manu16, ça monte les roues de bober?

Citation :

@ R2O2, je ne suis pas un nain, mais une personne de taille moyenne pour ma génération, 1m76.  

 Plus petit que le King... donc nous t'accordons le rang de nain. Mais tu ne siégera pas au micro conseil.

Un coup de noir satiné sur les vilains plastiques.

Manque plus que des logo, des clignos led et une mini bavette.

truc de ouf tes rétros !!!
ils étaient dessus ou c'est de toi ?