Buell M2 de Pehun

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1948603837.htm?ac=1481102916

Merci beaucoup.
75€ les deux pates en métal...

Tu veux absolument les pattes d’origine ?

Sinon jette un œil ici
http://buell.actifforum.com/t46275-tub-phare-hd-daymaker-le-vrai-pas-une-chinoiserie?highlight=Daymaker

Je garde finalement mon phare mais les supports en alu sont dispo.

Pas forcément, mais j'ai besoin que ça fonctionne avec le phare d'origine de m2 sur une fourche de x1.
Je ne vois pas de support clignotant sur tes pates?
Ca coute combien un phare daymaker, il a l'air bien?

je l'ai eu lorsque c'était nouveau il y a bien 10 ans maintenant, a l'époque ça valait bien 500 / 600 euros. mais aujourd’hui il y a beaucoup de chinoiserie qui font bien le job pour 50 euros

https://www.google.com/search?q=phare+led+moto&rlz=1C1GCEU_enSE873FR873&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwibquGkrcTvAhVOUxoKHRHTCgkQ_AUoAnoECBMQBA&biw=1536&bih=760

en effet il n'y a pas de support cligno car si tu regardes bien la moto, jai mis des clignos de fourche.

http://buell.actifforum.com/t46381-cligno-feux-de-position-led-montage-fourche-customdynamics

J'ai besoin des supports clignos....
Je me tate vraiement pour un feu led, mais j'ai vraiment besoin que ça loge comme l'origine, pour fitter avec mon saut de vent

Petite question :
est ce que ce phare est utilisable avec mon bloc phare de m2?
Ce connecteur , il faut un adaptateur?
https://www.ebay.fr/itm/HARLEY-DAVIDSON-GENUINE-97-20-TOURING-7-LED-DAYMAKER-HEADLAMP-67700060/303926741868?hash=item46c3720b6c:g:d6EAAOSwAvRgVO-5

Nouveau sujet : en montant la roue de m2 sur la fourche de x1, j'ai un souci d'entretoise...
De ce que je comprend, certaines m2 ont la bonne entretoise, d'autres non...
Sauriez vous où trouver ça?

McGyver a écrit:

C'est simplement que côté gauche, les plus vieilles M2 ont le capteur de vitesse à câble, remplacé ensuite par un capteur électronique en sortie de boite.
Du coup, il te faut l'entretoise buell G0113.K...y'en a chez TM et StPaul. Sinon, faut voir si tu peux la faire usiner, mais ça risque d'arriver quasi au même prix si c'est pas un pote qui te la tourne.

OK, merci beaucoup pour l'info, je vais regarder.

Tout le reste est identique? axe, etc

McGyver a écrit:

euh...en fait j'ai présupposé que tu avais un compteur électronique, et qu'il te fallait donc l'entretoise "pas de capteur à câble".
Si c'est ça, oui, tout le reste est pareil, même sur les autres TUB sans capteur à câble

J'ai effectivement vu que dans le cas de certains m2, il faut des "spacers".
je vais essayer de trouver tout ça et j'essaie.

Presque finitte

plus de photos? cela parait harmonieux!

j'aimerais bien voir l'assemblage de l'arrière

J'essaie de faire ça aujourd'hui, malgré le mauvais temps.
Il reste des raccords de peinture, et la partie lumière arrière est mal fixée. Il y aura aussi une centrale clignotante

Bon, désolé, j'ai bien pris la buell hier, mais il faisait tellement mauvais que toute photo aurait été pire.
Petites remarques :
Visiblement, il n'y a pas de témoins de réserve, ou alors il est HS, c'est connu comme panne?
Autre remarque, j'ai l'impression qu'elle "tombe" en virage, je pense que c'est les pneus, qui sont pourtant pas usés et plutôt haut de gamme... par contre ils sont assez anciens?
Vous pensez que c'est le vtwin qui a un centre de gravité bizarre, ou c'est juste mes pneus?

pehun a écrit:

Bon, désolé, j'ai bien pris la buell hier, mais il faisait tellement mauvais que toute photo aurait été pire.
Petites remarques :
Visiblement, il n'y a pas de témoins de réserve, ou alors il est HS, c'est connu comme panne?
Autre remarque, j'ai l'impression qu'elle "tombe" en virage, je pense que c'est les pneus, qui sont pourtant pas usés et plutôt haut de gamme... par contre ils sont assez anciens?
Vous pensez que c'est le vtwin qui a un centre de gravité bizarre, ou c'est juste mes pneus?

pour le témoin de réserve je n'en sait rien car j'ai choisis mon tube en carbu pour avoir des sensations de bonhomme
pour les virage, cela doit venir de tes réglage ammorto ou pneumatique, le réglage des suspension n'est pas facile. j'ai opté pour une utilisation touring, donc pour le moment les suspensions d'origine font le job.
Actuellement la mienne est montée en PR5, lorsque je roule avec je ne remarque pas de soucis avec la monte de pneu en revanche la fourche et l'ammorto arrière bah c'est archaïque comme système. mais tout dépend de ton utilisation, si c'est un peu sportif, change vite ta fourche et trouve toi un ammortisseur de qualité.

J'ai une fourche de X1 et un amorto arrière de chez twin mortocycle... tout est réglé en mode "si il y avait une barre de métal à la place on ne verrai pas la différence"

Donc ça confirme que c'est surement les pneus.

Pour le témoin de réserve, il n'y en a pas sur les carbus?
La mienne est une carbu...
Pour le coup je n'ai jamais eu de moto sans témoins... on fait comment, on jette un oeil au réservoir avant chaque départ?

pehun a écrit:

J'ai une fourche de X1 et un amorto arrière de chez twin mortocycle... tout est réglé en mode "si il y avait une barre de métal à la place on ne verrai pas la différence"

Donc ça confirme que c'est surement les pneus.

Pour le témoin de réserve, il n'y en a pas sur les carbus?
La mienne est une carbu...
Pour le coup je n'ai jamais eu de moto sans témoins... on fait comment, on jette un oeil au réservoir avant chaque départ?

HA OUI je n'ai pas bien regardé ta photo

donc c'est bien les pneus

pour la réserve il faut le faire a l'ancienne. je refais le plein tous les 150-180 kms.

Merci, je ne me ferai plus avoir du coup
^^

Ah top, tu pourrais me dire où se trouve ce robinet? je ne l'ai pas trouvé hier...
En gros on a combien d'autonomie sur la réserve?

pehun a écrit:

Ah top, tu pourrais me dire où se trouve ce robinet? je ne l'ai pas trouvé hier...
En gros on a combien d'autonomie sur la réserve?

Pour l’autonomie en réserve je dirais 30km
Assis sur la moto il se trouve à gauche du réservoir, il est accessible même assis dessus.
Juste au dessus du fil de bougie cylindre arrière

Mode fermé


Mode roulage normal


Mode roulage réserve

merci!